Gabriela Crețu

Mulțumesc, domnule președinte.

Comisia pentru afaceri europene a examinat Propunerea de decizie a Parlamentului European și a Consiliului de modificare a Directivei 2010/40/UE în ceea ce privește perioada pentru adoptarea actelor delegate, document nr. 136/2017 al Comisiei Europene.

În cadrul Comisiei pentru afaceri europene, raportor a fost subsemnata.

La lucrările comisiei din data de 12 aprilie 2017 au participat reprezentanți de la Ministerul Transporturilor, Ministerul Afacerilor Externe și Ministerul Comunicațiilor și Societății Informaționale. Au fost analizate procesele-verbale elaborate de Comisia pentru transporturi și energie și fișa de sinteză de la Serviciul pentru afaceri europene.

În urma examinării, Comisia pentru afaceri europene formulează următoarele observații:

Se consideră că propunerea de modificare a Directivei privind cadrul pentru implementarea sistemului de transport inteligent în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, așa-numita Directivă STI, respectă principiul subsidiarității.

Această directivă are drept scop accelerarea implementării și utilizării coordonate a sistemelor de transport inteligent în domeniul transportului rutier transnațional.

În cazul acestei propuneri, este vorba doar de o prelungire a dreptului Comisiei de a elabora acte delegate cu încă 5 ani.

Implicarea Comisiei se limitează la minimul cerut pentru realizarea obiectivelor propunerii și nu depășește ceea ce este necesar în acest sens. Pentru a sprijini statele membre, implicarea Comisiei se limitează la elaborarea, cu ajutorul experților naționali în domeniul STI, a procedurilor și specificațiilor în domeniile prioritare bine definite care necesită o abordare supranațională. Astfel, se respectă și principiul proporționalității.

Se apreciază că digitizarea sectorului transporturilor contribuie la sustenabilitatea sa, iar Strategia europeană privind sistemele de transport inteligente, recent adoptată, va fi fundamentală pentru asigurarea implementării rapide și coordonate în Uniune a vehiculelor cooperative, conectate și automatizate, și se susține că documentul respectă principiile pentru care propunerea a fost supusă examinării noastre.

În urma dezbaterii, cu unanimitatea voturilor celor prezenți, s-a decis formularea prezentului raport. Mulțumesc.