Aurelia Vasile

Mulțumesc, domnule președinte de ședință, din partea Partidului Democrat Liberal.

## Domnule președinte,

De multe ori am auzit că una zic și alta fac, dar mai grav este când una gândesc și alta scriu. Este corect ce a spus domnul deputat, că, într-adevăr, în ultimii ani prețul combustibilului a luat-o alandala și că, teoretic, nu este controlat.

Da, domnule deputat, dar nu privatizarea PETROM-ului a condus la chestia aceasta, ci faptul că instituțiile Guvernului, ANAF-ul, Oficiul Concurenței, Ministerul Finanțelor și așa mai departe nu-și fac treaba, domnule deputat. Știți foarte bine, la fel ca și mine, că suntem singura țară care punem TVA la acciză. Deci 70 și nu știu cât la sută din acest preț merge la bugetul statului, și nicidecum la cei care, să spunem, în momentul acesta ar putea să facă speculă. Am anunțat de la început că grupul pe care îl reprezint susține această comisie de anchetă, colegii mei nu și-au retras semnătura de pe această solicitare, dar, domnule deputat, ați auzit chestia că stăpânul face sluga hoață? Guvernul îi învață, domnule deputat, pe acești producători, distribuitori, transportatori de produse petroliere să-i șmecherească, dacă vreți, pe cetățenii României, Ministerul de Finanțe și, la urma urmei, economia României.

Domnule deputat, faceți o mare confuzie. Vă aduc aminte, dacă nu știați, probabil că și în timpul desfășurării activităților comisiei de anchetă o să luați cunoștință că cel sau cei care au angajat PETROM-ul pentru privatizare, în 1998, se numesc ministrul Berceanu, la momentul acela ministrul economiei, și actualul Președinte al României, care răspundea față de Comisia Europeană de angajamentele pe care România trebuia să le ia, în vederea aderării, să fim primiți în Uniunea Europeană.

## Domnule deputat,

Vă mai informez, dacă nu știați, că în acel moment, printr-un angajament Guvernul României din acel moment, sub semnătura celor doi miniștri, Berceanu și Băsescu, a angajat România, ca obiective de privatizare, cu ALROM-ul, PETROM-ul și alte mari obiective ale României, care, așa cum este procedura, au fost aprobate de Comisia Europeană și au devenit lege pentru statul român și că pe baza acestor lucruri am putut să finalizăm toate condițiile privind aderarea României în Uniunea Europeană.

Vă aduc aminte, domnule deputat, că în anul 2000 Guvernul din acel moment, cu ministerul pe care partidul dumneavoastră îl conducea în acea bucățică de timp, a dorit să facă privatizarea, erau înainte de alegeri, iar condițiile erau așa de proaste încât de frica sindicatelor și de frica poporului v-ați retras.

Ceea ce nu știți, domnule deputat, dar probabil prin audierile care vor avea loc în cadrul Comisiei de anchetă o să aflați, este că toate studiile privind privatizarea au fost făcute de case de avocatură și companii și cu asistența Băncii Mondiale, care au fost agreate de Comisia Europeană, și nu de Guvernul României, iar felul războinic pe care îl prezentați în acest moment ar trebui să-l prezentați față de ANAF, față de președintele sau cum s-o numi el, președintele ANAF-ului, Blejnar, față de premierul României, care, în acest moment, spunând că luptă împotriva corupției, în loc să verifice un singur lucru, foile de parcurs ale cisternelor și foile de transport ale cisternelor pe liniile ferate cu ceea ce este accizat și de unde ar putea într-adevăr să apară marea contrabandă, domnule deputat, care se face în România. Marea contrabandă nu se face cu un portbagaj de țigări! Marea contrabandă se face cu vaporul, cu cisterna și cu trenul!