Viorel Grigoraș

Mulțumesc, domnule președinte de ședință. Interpelarea din această seară este adresată domnului Victor Ponta, prim-ministru.

Obiectul interpelării: „Amenzile aplicate de Inspectoratele

- de Stat pentru Control în Transportul Rutier (ISCTR)”. Domnule prim-ministru,

Reprezentanții transportatorilor rutieri mi-au înaintat în repetate rânduri nemulțumirile legate de legislația în domeniu, de nivelul amenzilor aplicate de ISCTR, dar și de infrastructura proastă care le afectează activitatea.

Având în vedere declarațiile pe care le-ați făcut în ultimele zile cu privire la amenzile aplicate în trafic și la neîncasarea banilor din amenzi la bugetul de stat, mă adresez dumneavoastră în legătură cu acest aspect semnalat de transportatori – amenzile pentru diverse nereguli și controalele făcute de organele abilitate.

Conform Hotărârii de Guvern nr. 69/2012, nivelul amenzilor aplicate de ISCTR a crescut alarmant, proporțional cu numărul contestațiilor în instanță și al amenzilor neplătite, până la urmă. Un exemplu ar fi amenda pentru neprezentarea pe loc a licenței de traseu, care este acum de 8.000 de lei și care era, conform vechii legi, Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 109/2005, de 500 de lei, adică 250 de lei în 24 de ore. În goana după bani, Guvernul PDL a majorat excesiv amenzile, dar nu a prevăzut faptul că toate vor fi contestate în instanță, că multe vor fi preschimbate în avertisment și că se va încărca rolul instanțelor inutil. Motivând, în mod eronat, creșterea amenzilor prin aducerea la nivel cu prevederile europene, același Guvern a uitat să aducă la standarde europene și infrastructura de transport rutier sau posibilitățile de cazare și masă ale șoferilor care trebuie să respecte timpii de conducere și odihnă. Având în vedere cei trei factori care intervin în activitatea transportatorilor – om, mașină, drum –, este evident că nu poți sancționa în mod excesiv doar șoferul sau deținătorul licenței de transport.

Ținând cont de aspectele menționate, vă rog să răspundeți la următoarele întrebări:

1. Luați în calcul, la nivelul Guvernului, un nivel acceptabil al nivelului amenzilor aplicabile transportatorilor, respectiv revenirea la cuantumurile din vechea Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 109/2005, când se și încasau sumele?

2. Ce măsuri intenționați să luați pentru susținerea mediului de afaceri, respectiv a domeniului transporturilor, având în vedere greutățile tot mai mari în desfășurarea activității – de la starea proastă a drumurilor, la noi taxe și impozite sau creșterea amenzilor?

Vă mulțumesc. Solicit răspuns în scris.