Gabriel-Ioan Avrămescu

525 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

Mulțumesc, domnule președinte de ședință. Stimați colegi*,

Declarația mea de astăzi se intitulează „Investițiile în infrastructura feroviară pot salva vieți*”. În țara noastră, patru români mor zilnic în accidente rutiere, iar alți 10 sunt răniți. Conform statisticilor transmise de Poliția Română, anul trecut, la nivel național, au fost înregistrate 4.711 accidente, soldate cu decesul a 1.634 de persoane și rănirea gravă a altor 3.685.* Și, chiar dacă anul

trecut numărul accidentelor a fost mai mic cu 4,2% față de 2021, țara noastră continuă să fie fruntașă în Uniunea Europeană atunci când vine vorba despre astfel de incidente și tragediile ulterioare.

În contextul ședinței

Din aceste considerente, acum doi ani, m-am adresat ministrului transporturilor de atunci, domnul Cătălin Drulă, nu doar pentru a-i aminti obiectivul pe care ni l-am asumat odată cu aderarea la Uniunea Europeană, acela de a reduce cu 50% numărul de victime ale accidentelor rutiere, ci și pentru a sublinia că, dintre toate modurile de transport, cel rutier este cel mai periculos și costisitor.

Prin intermediul întrebării adresate am fost interesat să aflu strategia pe care ministrul o dezvoltă în vederea amenajării trecerilor la nivel cu calea ferată, o măsură recomandată chiar de către Comisia Europeană, prin Programul de acțiune pentru siguranță rutieră 2011–2020. Dădeam atunci exemple clare din județul Buzău, unde astfel de investiții sunt absolut necesare, și anume: trecerile la nivel cu calea ferată din Cilibia, Bâlhacu, Valea Râmnicului, Zoița și Gara Bobocu.

Din păcate, nici până în ziua de astăzi nu am primit niciun răspuns*, lipsa de reacție a ministrului Drulă fiind marcată în Monitorul Oficial la data de 30 iunie 2021. Nici măcar fotografiile atașate interpelării, în care se poate vedea cât de dezolant arată totul și câtă nevoie de minime lucrări există în acele zone, nu au reușit să impresioneze în niciun fel. Sunt curios dacă actualul ministru este mulțumit de beculețele montate, stâlpișorii și vopseaua roșie de pe asfalt la cele patru treceri de cale ferată din județul Buzău selectate pentru noi amenajări.

Iată ce investiții serioase, promise cu surle și trâmbițe, s-au realizat în cadrul proiectului finanțat cu fonduri europene* „Măsuri de îmbunătățire a siguranței traficului prin amenajarea trecerilor la nivel cu calea ferată”!

Investițiile nu trebuie să se limiteze doar la astfel de amenajări de tipul „tichie de mărgăritar”, ci la modernizarea infrastructurii feroviare, pentru a nu se repeta tragedii ca cea de la Galați!

Este păcat să nu profităm de această modalitate de transport, care are un potențial enorm și pentru care atâtea țări civilizate au găsit soluții. Știu că este cale lungă până acolo, dar nimeni nu ne-a demonstrat mai bine ca japonezii că trenurile au viitor și pot reveni la modă într-un timp-record, dacă te bucuri de rapiditate, curățenie și un design inovativ.

Ne apropiem de lunile de vară, în care românii iau cu asalt drumurile naționale, și perioada în care, din păcate, de multe ori tragediile iau locul relaxării din concediu. Pe această cale, reiau inițiativa mea și rog autoritățile centrale să vină cu un proiect amplu de îmbunătățire a infrastructurii feroviare*, un gest nu doar firesc, ci și o investiție care poate salva vieți.

Vă mulțumesc.

Gabriel Avrămescu, deputat al PNL de Buzău.