Ringo Dămureanu

Mulțumesc. Domnule președinte de ședință, Stimați colegi, Doamnelor și domnilor deputați, „Doljul, un județ vitregit pe linie de transporturi”

Județul Dolj, pe care îl reprezint în Parlament, și, implicit, regiunea Oltenia, par a fi un soi de cenușăreasă*, când vine vorba de legăturile lor cu lumea, fie ele rutiere sau feroviare.

Municipiul Craiova, cu o populație de peste 300.000 de locuitori, capitală de regiune europeană, cum ne place să-i spunem, nu este racordat încă, în anul de grație 2023, la nicio autostradă care să îl lege cu capitala țării sau cu Europa, deși a dat țării parlamentari, miniștri și chiar europarlamentari.

Doar speranțele ne țin – că vom avea drum expres, peste nu știm câtă vreme, că va fi centură de sud, peste niște decenii, că vom avea măcar un drum expres, care să ne lege de Lugoj, prin Drobeta Turnu-Severin sau prin Târgu Jiu. S-au obișnuit oltenii cu așteptarea.

Căile de legătură cu sudul județului Dolj sunt reale pericole – pe ruta DN 55, către Bechet, spre Bulgaria, cinci poduri zac nerefăcute de peste 8 ani, iar pe drumul european 79, tot către Bulgaria, staționează tiruri pe zeci de kilometri, la Calafat, în vama spre Vidin.

Situația în domeniul feroviar este dezastruoasă.

În noiembrie 2022, în Halta Răcari, Regionala CF Craiova, nouă vagoane cu cărbune au deraiat, închizând circulația trenurilor pe ambele fire, cu transbordarea călătorilor cu mijloace auto, către Craiova sau Filiași.*