Daniel Olteanu

Mulțumesc, domnule președinte.

Declarația mea politică de astăzi se numește „Mesajul oficial al PSD pentru Moldova: «Știm că nu vă facem autostrăzi, mulțumiți-vă cu drumuri județene și comunale!»”.

Am luat act cu consternare de ultimele declarații ale doamnei ministru Sevil Shhaideh, conform cărora ar trebui să eliminăm orice discuție cum că Guvernul ignoră Moldova. În sprijinul declarațiilor Domniei Sale, doamna ministru amintește faptul că Regiunea Nord-Est ar avea cea mai mare alocare din cadrul Programului Operațional Regional, un program dedicat autorităților locale.

Atrag atenția reprezentanților Guvernului că se află într-o eroare fundamentală și că, astfel, nu fac decât să confirme faptul că Moldova este și va rămâne izolată.

Am subliniat, în intervențiile mele anterioare, dezastrul provocat de PSD la nivelul marilor investiții în infrastructură prin bugetul pe 2017.

Conform fișelor de obiectiv ale Ministerului Transporturilor, județul Vaslui va avea parte de zero lucrări în execuție în ceea ce privește construirea sau modernizarea infrastructurii. 435.000 de vasluieni sunt uitați total de Guvern. Aceeași situație e întâlnită și în alte județe ale Moldovei, ceea ce înseamnă că un sfert din populația țării beneficiază de sub 5% din totalul marilor investiții în infrastructură.

În ceea ce privește Programul Operațional Regional, sumele avansate nu sunt un cadou, ci reprezintă o consecință a faptului că Regiunea de Nord-Est a reușit să ocupe un loc fruntaș în absorbția fondurilor europene derulate în cadrul execuției 2007–2013, multe axe de finanțare fiind suprasubscrise. Am arătat că, atunci când avem parte de aceleași reguli, putem face performanță.

Ceea ce spune acum doamna ministru Shhaideh – foarte grav – este că POR, un program prin care pot fi modernizate, de exemplu, drumuri județene, poate înlocui lipsa marilor lucrări de infrastructură.

Ce ar putea să înțeleagă un investitor de aici? Că va trebui să accepte că-i este imposibil să fie competitiv, din cauza dezastrului de la nivelul infrastructurii feroviare, a lipsei drumurilor, a lipsei autostrăzilor, și că va trebui să fie satisfăcut că vor fi modernizate câteva drumuri județene și comunale, de parcă industria Moldovei ar trebui să facă export pe drumuri județene și comunale!

Modernizarea micii infrastructuri este firească și este meritul autorităților locale că reușesc să epuizeze fondurile europene în acest domeniu. Izolarea Moldovei este însă cauzată de faptul că Guvernul a tăiat regiunea de pe lista marilor proiecte de infrastructură...