Leonardo Badea

Mulțumesc, domnule președinte.

Declarația politică pe care o susțin se intitulează „Nevoia de a susține și acționa pentru dezvoltarea infrastructurii județului Dâmbovița”.

Dragi colegi,

Așa cum se spune, „un drum fără obstacole nu duce undeva”. Tocmai de aceea, haideți să prezint o temă caracteristică unui drum cu obstacole.

Odată cu asumarea destinului de senator al județului Dâmbovița, am înțeles să duc în Parlamentul României toate eforturile și atuurile de care sunt capabil pentru ca acest județ să poată avea o șansă mai mare la dezvoltare decât s-a întâmplat până acum. Nu caut vinovați istorici și nici nu cred că e productiv să ne epuizăm în astfel de ținte. Modul de a gândi lucrurile are de-a face cu aflarea soluțiilor, și nu a cauzelor.

Unul dintre punctele centrale dedicate acțiunilor de promovare a intereselor acestui județ vizează dezvoltarea urgentă a infrastructurii de transport, pe trei priorități concrete:

– modernizarea DN7 Bâldana–Titu pe patru benzi; – modernizarea DN71 Bâldana–Târgoviște, patru benzi, cu perspectiva continuării până la Sinaia;

– readucerea în circuit a rutelor feroviare Târgoviște–Ploiești și Târgoviște–Pietroșița.

Sunt obiective care s-au repetat însutit, înmiit până acum, uneori cu multă convingere, alteori doar pentru a acoperi cu fumigene de cuvinte o nepăsare durabilă, fie vorba între noi. Dar, fie și pentru că au fost într-atât de mult rostite, suntem obligați la și mai multe eforturi și capacitate de convingere.

Dezvoltarea infrastructurii de transport e componentă esențială a strategiei de dezvoltare a județului Dâmbovița. În hățișul tuturor piedicilor din trecut, județul deține încă marele avantaj pe care-l oferă încadrarea în cea mai dinamică zonă de creștere la nivel național, descrisă de perimetrul București–Ploiești–Pitești, un cadru care poate deveni, în egală măsură, o provocare și o oportunitate.

Așadar, avem la dispoziție premisele fructificării inteligente a unui context teritorial favorabil, de care depind consolidarea economică a județului, relansarea lui ca destinație turistică, existând aici un potențial imens, și, în definitiv, creșterea calității vieții pentru locuitorii acestui județ.

Pentru asta însă e nevoie de susținere și implicare, în special din partea factorilor ce reprezintă autoritățile locale și județene și a decidenților din Executiv. Acestora din urmă, reprezentanților în fapt ai Ministerului Transporturilor, le adresez și declarația de astăzi.

Nu este nici primul și nici ultimul demers pe care îl fac pentru redistribuirea atenției ministerului pe aceste priorități esențiale în viitorul județului. Mă alătur tuturor eforturilor individuale sau colective în acest sens și am disponibilitatea maximă să încercăm să mișcăm lucrurile înainte. Ne obligă nu locurile pe care le ocupăm, ele sunt trecătoare, ci un bagaj istoric și cultural, economic, educațional uriaș al județului, al municipiului Târgoviște, din punctul meu de vedere, unic în regiune. Premisele, așa cum am arătat, există și așteaptă să devină operaționale. Posibilitățile sunt reale și așteaptă să fie exploatate. Ne mai lipsește doar încrederea că, fructificând aceste atuuri, județul Dâmbovița, alături de alte județe, poate oferi bazele unui nou model de investiții și dezvoltare.