Șerban Nicolae

Mulțumesc, domnule președinte. Doamnelor și domnilor colegi,

Antevorbitorul a arătat o parte din argumentele pentru care această propunerea legislativă trebuie votată. E vorba de servicii publice comunitare.

Eu, în general, nu cred foarte tare în ecologiștii de asfalt, în cei care merg cu mașini cu combustibil fosil, dar se duc în weekend la munte și merg cu bicicleta, pentru că ei iubesc natura. Ipocrizia asta face ca, în realitate, să fie traversate ariile naturale protejate de infrastructură majoră, de conducte de gaze, de magistrale de gaze, de linii de înaltă tensiune și de alte asemenea, ceea ce arată că acolo unde este nevoie se găsește înțelegere, dacă există un interes. Dar, repet – și a spus-o și antevorbitorul –, e vorba de servicii publice comunitare, de un interes comunitar evident.

Eu înțeleg și directivele europene legate de ceea ce nu se mai găsește în Europa, dar se găsește în România. 80% din pădurile virgine ale Europei sunt în România. Și ne dau sfaturi cei care și-au distrus ecosistemul la ei în țară. Dar, dincolo de chestiunea asta, să ținem comunitățile românești în Evul Mediu, cu fose septice, cu puțuri seci, cu formule improvizate, cu vidanje și așa mai departe, de dragul unor presupuse protecții de arii naturale, este inacceptabil în secolul XXI.

Și am să vă mai spun ceva. Dacă tot protejăm ariile naturale, nu vreți să protejăm și populația de pe aceste arii naturale? Locuitorii acestor zone nu trebuie protejați la rândul lor? Nu trebuie să fie sprijiniți să ajungă prin proiecte de dezvoltare comunitară în secolul XXI?

Nu cu astea se distrug pădurile virgine și cvasivirgine! Nu cu astea se afectează mediul și nu cu lucrările de infrastructură publică comunitară punem în pericol ecosistemul sau ariile naturale protejate, pentru că acestea sunt servicii publice. Cu exploatări private punem în pericol ecosistemul, cu jaful din păduri punem în pericol ecosistemul, cu tot ceea ce se face pe lângă lege. Nu cu legea am distrus ecosistemul și nu cu legea punem în pericol dezvoltarea sau menținerea unor arii protejate.

De aceea, eu vă rog să fiți de acord că n-am făcut nimic pe repede înainte, am făcut prea târziu. Avem încă zone importante din această țară rămase la nivel de infrastructură de Ev Mediu, de secol XVIII și în ceea ce privește infrastructura rutieră, și în ceea ce privește serviciile publice comunitare. Și, dacă este să urmăm directive europene, sunt proiecte europene, cu bani europeni, de dezvoltare a acestor zone. Or, ar fi total anormal ca, pe de-o parte, să ni se spună că vă sprijinim cu fonduri europene proiectele de dezvoltare comunitară, iar, pe de altă parte, să nu aveți voie să faceți asemenea lucrări.

Bineînțeles că prima variantă este cea corectă și cea care trebuie sprijinită.

De aceea, lăsând de-o parte ipocrizia ecologiștilor de asfalt, vă rog să fiți de acord că această propunere este una corectă – ea vine destul de târziu – și că totuși comunitățile locale trebuie sprijinite cu serviciile publice de utilități la nivel de secol XXI, atât cât se poate.