Cătălin Marian Rădulescu

Mulțumesc, domnule președinte. Doamnelor și domnilor deputați,

De la înființarea în 1999 și până la momentul de față, Școala Superioară de Aviație Civilă a pregătit și are în pregătire piloți de linie pentru companii de aviație naționale și internaționale, piloți de elicoptere, inclusiv SMURD, MAI,

piloți militari ai Ministerului Apărării Naționale, însoțitori de bord, controlori de trafic aerian și mecanici de avion, inclusiv pentru țări ca Albania și Moldova.

După cum se observă, în general acoperă întreg spectrul de pregătire aeronautică civilă, inițială și recurentă. Piloții instructori ai școlii au aceleași licențe și calificări de zbor ca și piloții de la orice companie aeriană și un număr de ore de zbor între 10 mii și 15 mii, cu peste 25 de mii de aterizări. Peste 80 la sută dintre piloții care activează în prezent la Compania TAROM sunt calificați, atât teoretic, cât și practic, la Școala Superioară de Aviație Civilă.

Până în 2010 veniturile personalului navigant, piloți cu calificare de instructori de zbor, au fost similare piloților comandanți de la Compania TAROM. Ele au scăzut drastic cu 75 la sută începând cu tăierile salariale conform Legii nr. 118/2010, dar și ca urmare a încadrării personalului în anul 2012 într-o grilă de salarizare inferioară pregătirii, și așa au rămas până în prezent.

Astfel, veniturile instructorilor de zbor sunt mai mici decât veniturile personalului TAROM. Prin urmare, și cuantumul pensiei unui instructor este afectat semnificativ și în mod nedrept.

Legea nr. 83/2015 pentru completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă din România s-a dorit a fi reparatorie față de tăierile de pensii din 2010. Cu toate acestea, se poate ajunge la situația în care pensia aflată în plată în prezent să fie mai mare decât pensia calculată conform Legii nr. 83/2015.

Pentru respectarea principiilor unui stat de drept și a importanței unei categorii socioprofesionale cu un statut special, propunem: pentru piloții instructori de avioane din cadrul Școlii Superioare de Aviație Civilă cuantumul pensiei de serviciu se va calcula, sau recalcula, luându-se ca bază de calcul 80 la sută din media veniturilor totale brute realizate în ultimele 12 luni, anterioare lunii în care se depune cererea de pensionare, în baza prezentei legi, corespunzător ultimei funcții la bord deținute de personalul navigant din cadrul societății comerciale Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM.

Această propunere a fost materializată printr-o inițiativă parlamentară inițiată de mine, împreună cu mai mulți colegi deputați, peste 40 de deputați de la mai multe partide parlamentare.

Inițiativa a fost adoptată de Senat, ca prima Cameră sesizată, iar în urma analizei în comisiile de specialitate din Camera Deputaților a primit un raport de adoptare, acum aflându-se în fața dumneavoastră pentru votul final. Vă mulțumesc.