Dan Gabriel Popa

Mulțumesc, domnule președinte. Domnule președinte,

## Doamnelor și domnilor senatori,

Am intitulat această declarație politică „Panglici politice pe centură, morți pe restul drumurilor din Argeș”.

Nu cu mult timp în urmă a fost inaugurată centura ocolitoare a municipiului Pitești, o lucrare necesară, utilă atât argeșenilor, cât și celor care tranzitează orașul, și mulți dintre dumneavoastră, senatori care treceți săptămânal prin Pitești, știți bine că așa este. Dorința pentru realizarea acestei rute ocolitoare, ca prelungire a singurei autostrăzi întregi din România, București–Pitești, este veche și atât de evident firească încât la punerea ei în practică au contribuit toți miniștrii de la transporturi din ultimii opt, nouă ani. Astfel, disperarea cu care Partidul Național Liberal și „ministrul tăietor de panglică” Orban au încercat să prezinte deschiderea acestui drum ca pe o realizare liberală în județul Argeș în luptă directă cu Partidul Social Democrat local, frustrat de nerecunoașterea meritelor, a făcut deliciul presei și al șoferilor indiferenți la cine își mișcă primul roata pe asfaltul centurii. Desigur că, așa cum abecedarul sistematizării rutiere spune, această nouă variantă de trafic

a dus la aerisirea primilor trei-patru kilometri din Pitești, fără a rezolva, însă, probleme de trafic ignorate de ani de zile de o primărie incapabilă să gândească într-un mod european, cu toate că Europa au văzut-o, din banii piteștenilor, mulți dintre cei care trebuie să decidă în oraș, oameni care s-au întors din Europa, probabil, cu haine sau pantofi – poate și cu bilete de intrare la muzee –, dar fără idei. Poate că au existat și idei, dar nu s-au potrivit cu premisa că orice lucrare publică în Pitești înseamnă, în primul rând, șpagă din betoane turnate în locul altor betoane sau chiar în loc de iarbă și pomi.

Las, însă, deoparte disputele locale și vin în fața dumneavoastră cu o altă temă, și anume indiferența criminală a Ministerului Transporturilor față de trecerile la nivel cu calea ferată. De ani de zile se moare la câteva astfel de treceri din județul Argeș și nimeni nu face nimic. Întotdeauna șoferul, mort de altfel, este de vină și chiar dacă este așa nu înțeleg de ce este necesar să rămânem la un sistem de semnalizarea de pe vremea bunicilor. Ministerul spune că autoritățile locale trebuie să dea bani, primăriile spun că nu este a lor calea ferată, ci doar asfaltul dintr-o parte și alta, ba, uneori, nici acela, pentru că este drum național. Am adresat o întrebare ministrului transporturilor referitoare la această problemă și am primit răspunsul că nu este treaba ministerului să se preocupe, ci a autorităților locale și a Poliției, pentru că există, desigur, o ordonanță care spune că „realizarea unor noi treceri la nivel cu calea ferată sau modificarea unor asemenea intersecții cu calea ferată este în sarcina solicitantului lucrării”, adică este, probabil, în sarcina mea, care am solicitat modernizarea unor treceri de acest fel din Pitești și Mioveni, crezând că tocmai modernizarea căilor ferate și a șoselelor patriei ar trebui să fie treaba ministerului, pentru că, altfel, nu prea are ce căuta ministrul Orban la tăiat panglica pe centura Piteștiului.