Liviu Titus Pașca

## Mulțumesc, domnule președinte.

Interpelarea este adresată domnului Relu Fenechiu, ministrul transporturilor, și domnului Liviu Dragnea, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, de subsemnatul, Liviu Titus Pașca, Circumscripția electorală nr. 26, Colegiul electoral nr. 1, Grupul parlamentar PNL.

Obiectul interpelării: „Necesitatea marcării cu vopsea reflectorizantă a capetelor de pod și de podețe de pe drumurile publice”.

## Domnilor miniștri,

Vă supun atenției, prin această interpelare, rezolvarea unui aspect deosebit de grav, care se petrece pe drumurile publice din România și pe care îl cunoaștem aproape cu toții, indiferent dacă suntem șoferi sau nu: mă refer la pericolul uriaș pe care îl reprezintă capetele de pod și de podețe de pe drumurile naționale și județene. Foarte multe accidente grave s-au petrecut la nivel național, soldate cu morți, răniți grav sau ușor, ca urmare a impactului cu aceste poduri și podețe. Nu de puține ori, lipsa rețelei de iluminare stradală sau, pur și simplu, lipsa iluminatului stradal au dus la producerea de accidente grave după coliziuni cu capetele de pod. În foarte multe localități din țară, administratorii drumurilor nu își permit, din cauza crizei economice, să folosească pe timp de noapte iluminatul stradal.

Consider că trebuie să facem ceva pentru a limita numărul accidentelor de pe drumurile publice, marcând aceste capete de pod și de podețe. Specialiștii cu care m-am consultat, din cadrul Inspectoratului de Poliție al Județului Maramureș, Serviciul rutier, spun că cea mai bună variantă ar reprezenta-o vopsirea capetelor de pod și de podețe cu vopsea reflectorizantă de tipul celei folosite la marcajele rutiere.

Pericolul acestor obstacole care ne pun sănătatea și chiar viețile sub semnul întrebării este foarte mare, așa cum arată și o statistică a serviciului Inspectoratului Județean de Poliție Maramureș, care, de exemplu, a insistat foarte mult ca pe drumul Baia Mare – Dej, la reabilitarea sa totală, să existe cât mai puține posibil capete de pod.

Alarmante sunt și cifrele care mi-au fost puse la dispoziție de Serviciul rutier Maramureș, cu privire la accidentele grave care au avut ca mod de producere lovirea unui obstacol în afara carosabilului, cum ar fi poduri și podețe.

În anul 2012, au avut loc în Maramureș 64 de accidente grave și tot 64 în primele cinci luni ale anului 2013, soldate cu victime omenești: 16 morți, 124 de răniți grav și 41 de răniți ușor.

Îngrijorător este faptul că, din totalul de 128 de accidente grave, 28 au avut ca mod de producere lovirea de capete de pod sau podețe, soldate cu un decedat, 17 răniți grav și 23 de răniți ușor. Din același total de 28, un număr de 13 accidente grave s-a produs pe drumuri naționale și 11 pe drumuri județene, restul pe alte categorii de drumuri.

Cu alte cuvinte, indiferent despre ce categorii de drumuri vorbim, din totalul accidentelor soldate cu morți și răniți, un procent de 21,8 s-a produs din cauza lovirii capetelor de pod și podețe numai în Maramureș! Analizând aspectele mai sus menționate, domnilor miniștri Relu Fenechiu și Liviu Dragnea, vă rog, țineți cont de necesitatea marcării cu vopsea reflectorizantă a capetelor de pod și de podețe de pe drumurile publice.