Gheorghe Marin

## Mulțumesc, domnule președinte.

Într-adevăr, avem un amendament respins care se referă la alin. (3), care sună în felul următor: „Operatorii de transport pot înlocui autobuzele titulare pe traseele cuprinse în programul de transport prevăzut la alin. (1) cu orice autobuz al cărui an de fabricație este cel puțin egal cu anul de fabricație al autobuzului pe care îl înlocuiește.” Deci, rețineți, „cu orice alt autobuz”.

În condițiile acestea, reglementarea de la acest alineat, așa cum este formulată, promovează aplicarea unui tratament discriminatoriu între operatorii locali de transport

care efectuează transportul regulat de persoane între municipiul București și localitățile județului Ilfov și restul operatorilor din țară care efectuează transport regulat de persoane. Se creează o anumită favorizare în cazul acesta.

Pe de altă parte, discutăm despre o ordonanță de urgență care vizează, în principiu, prelungirea valabilității licențelor de traseu. Cu alte cuvinte, ordonanța pe fond trebuia să vizeze numai prelungirea valabilității licențelor și mai puțin modalitatea de înlocuire a acestor autobuze, pentru că legislația în vigoare prevede clar modul în care aceste autobuze pot fi înlocuite.

De aceea, Comisia pentru industrii are amendamentul acesta pe care vi-l supun să fie abrogat. Vă mulțumesc.