Ionel Daniel Butunoi

Mulțumesc, domnule președinte. Promit să fiu cât mai succint.

Doamnelor și domnilor senatori, Domnule ministru,

Analizând titlul moțiunii simple – „Transporturile sub guvernarea PSD sau drumurile care nu duc nicăieri” –, aș spune că cineva din PNL lucrează împotriva PNL. Fie vorbim

despre drumurile care duc nicăieri, fie vorbim despre drumurile care nu duc în vreo direcție, în niciun caz „drumurile care nu duc nicăieri”, fapt remarcat deja de o colegă de-a noastră la momentul depunerii acestei moțiuni.

De altfel, întregul text reprezintă o lungă declarație politică, cu pasaje copiate din presă, și nu o moțiune simplă. Conform semnatarilor, principalul scop este de a trage un semnal de alarmă cu privire la necesitatea unui management responsabil în domeniul transporturilor. În final, se solicită elaborarea unui program de măsuri realist și se subliniază – deci nu se solicită – că toți cei vinovați de situația în care se află infrastructura din România, în frunte cu ministrul, trebuie să plece.

Nu are sens să mai spun câte greșeli de gramatică sunt în text, cea mai supărătoare fiind lipsa acordului subiectului cu predicatul. În mod just mă întreb dacă semnatarii moțiunii au citit acest text sau doar au semnat ca primarul.

Lăsând deoparte retorica discursului politic, din calitatea pe care o dețin, aceea de președinte al Comisiei pentru transporturi și energie din Senat, permiteți-mi să fac unele precizări, rugându-i pe colegii de la PNL să acorde atenția cuvenită.

În primul rând, actualul ministru al transporturilor este inginer de profesie și a terminat Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri. Experiența pe care o are în administrația locală și în cea centrală nu dă drept nimănui să afirme că ministrul nu are pregătirea și experiența necesare. Nu dau alte detalii, pentru că fiecare dintre dumneavoastră ar trebui, cu un minim interes, să studieze dacă un minister este condus de un profesionist sau nu. Acest minister are în frunte un profesionist și un bun manager, echipa dumnealui este una dintre cele mai bune, cu oameni experimentați, care lucrează într-un domeniu strategic, de o maximă importanță pentru țară și pentru români.

În al doilea rând, documentul strategic al României – intitulat Masterplanul general de transport al României – este asumat de partidele politice prin membrii în comisiile de specialitate ale Parlamentului. Documentul a fost prezentat încă din 2014, a fost dezbătut, s-au adus completări, a fost mediatizat. Este, până la urmă, o chestiune de logică, colegii dumneavoastră au agreat documentul, probabil l-au și discutat în interiorul partidului.

Stimați colegi,

În domeniul transporturilor dați-mi dumneavoastră un exemplu de un document de o asemenea importanță strategică care să fi ajuns la un pas de a fi pus în aplicare și care să fi luat naștere în perioada guvernărilor portocalii. Masterplanul nu este al vreunui partid sau al altuia, Masterplanul general de transport este al României. În locul domnului ministru Ioan Rus, în mandatul căruia s-a promovat acest document, putea foarte bine să fie un ministru liberal, dar uite că nu a fost, spre mândria noastră și surprinderea dumneavoastră.