Matei Suciu

Mulțumesc, domnule președinte. Stimați colegi,

Iată, de mai bine de 26 de ani, de când s-a constatat că CFR-ul este o companie neprofitabilă, s-au luat măsuri doar în defavoarea celor care lucrau în acest sistem. În primul rând, știți cu toții bine, vă amintiți cu toții faptul că a fost împărțit în trei companii pentru a se crea profit pe anumite zone. Aceste lucruri n-au dus decât la triplarea numărului de oameni care lucrau în conducere, iar în zona de... Pentru cei care munceau efectiv în transporturi, nu s-a făcut nimic altceva decât că s-a redus în mod constant numărul specialiștilor. Pe acest fond au apărut societăți private noi care au preluat mare parte din tot ceea ce înseamnă sistem de transport feroviar.

Acest statut al feroviarului nu face altceva decât să repare o parte din nedreptățile produse în această zonă. De mai bine de 26 de ani nu facem altceva decât să constatăm că sunt prea mari cheltuielile cu salarizarea, să blocăm salariile în acest sistem, un sistem care ne conferă siguranță în transporturi.

Așa cum știm, evenimentele pe calea ferată sunt cele mai puține din tot ceea ce înseamnă sistem de transport, nu numai în România, dar și în celelalte țări.

Rigurozitatea și profesionalismul cu care cei care lucrează în transporturi știu să se achite de tot ceea ce înseamnă responsabilități pe această zonă de muncă sunt unele deosebite. CFR-ul era, așa cum se mândresc și cum spun cei care lucrau în sistem, a doua armată – înseamnă disciplină, înseamnă rigurozitate, înseamnă profesionalism –, iar ca salarii, ca venituri, în cei 27 de ani n-am făcut altceva decât să tăiem, să-i nemulțumim pe acești oameni.

De aceea consider că acest statut al feroviarului, venit chiar și în ceasul al 27-lea, dacă vreți dumneavoastră, nu face altceva decât să repare o parte din nedreptățile pe care noi toți le-am făcut împotriva acestor specialiști.

Vă mulțumesc și vă îndemn din tot sufletul să votați acest proiect legislativ.