Paul Ichim

Mulțumesc, domnule președinte. Stimați colegi,

O întrebare de la Galați, deoarece unii se mai ocupă cu ceva navigație pe Dunăre. Întrebarea îi este adresată domnului Marian Sârbu, ministrul muncii, familiei și protecției sociale.

Vă aduc la cunoștință următoarea situație: conform legislației în vigoare, o parte din personalul navigant se pensionează înainte de limita de vârstă, fiind asimilat unor

grupe de activitate, în timp ce un comandant de navă — cu mulți ani de experiență în navigație și a cărui responsabilitate este cu mult mai mare — nu poate fi pensionat decât în momentul în care atinge limita de vârstă.

Vă rog, domnule ministru, să precizați în ce măsură este posibilă schimbarea acestei situații care creează discriminare între cele două categorii de personal navigant, astfel încât să fie o soluție echitabilă.

Vă dau și un exemplu: mecanicii de bord sunt pensionați după grupa de activitate sau cum se spune mai bine, iar un comandant care face un marș în amonte ce depășește cu mult 12-14 ore și răspunde de tot traficul este pensionat la limită de vârstă, în condițiile în care el este supus unor presiuni fizice și psihice deosebite. Vă mulțumesc.