Alexandru Cordoș

Mulțumesc. Domnule președinte, Stimați colegi,

Interpelarea mea este adresată domnului Radu Mircea Berceanu, ministrul transporturilor și infrastructurii.

Domnule ministru,

Este bine știută starea precară în care s-a găsit și încă persistă infrastructura din țara noastră. Această situație

constituie o mare piedică în demararea economiei de piață, în dezvoltarea social-culturală și economică a României în ultimii 20 de ani.

În unele domenii, cum ar fi cel al tehnologiei informațiilor, telecomunicațiilor, serviciilor bancare și altele, s-au realizat progrese importante care ne situează aproape de standardele europene și internaționale de vârf. Din păcate, infrastructura, transporturile, mai ales infrastructura rutieră, nu s-au bucurat de atenția cuvenită, ceea ce face ca la această oră să fim cunoscuți ca țara europeană cu cele mai proaste șosele, cu cei mai puțini kilometri de autostrăzi, cu cele mai multe accidente și morți, cu un foarte greu flux al traficului.

Această situație a fost avută în vedere de ofertele electorale ale tuturor partidelor parlamentare, atunci când au acordat prioritate îmbunătățirii acestui domeniu și, mai ales, progreselor în construirea autostrăzilor. O astfel de abordare a problemelor, prioritară, a fost înțeleasă și receptată de populația care ne-a acordat votul în recentele alegeri parlamentare.

Ca parlamentar ardelean, asemenea tuturor demnitarilor care reprezentăm această zonă, sunt deosebit de interesat de avansarea lucrărilor la Autostrada Transilvania.

Domnule ministru,

Au produs îngrijorare și nedumerire unele dintre luările dumneavoastră de poziție pe tema dezvoltării infrastructurii rutiere și a construirii de autostrăzi în mandatul în care ați fost învestit. Mă refer la ceea ce am aflat din presă, și anume: dumneavoastră nu considerați autostrăzile o prioritate în acest an, banii europeni pentru autostrăzi ar fi o utopie; finalizarea Autostrăzii Soarelui s-ar amâna cu 4 ani; noul protocol de modificare a unor termeni din contractul cu firma BECHTEL ridică semne de întrebare; banii alocați pentru sectorul rutier nu ajung decât pentru marcarea șoselelor existente.

Ca senatori, avem nevoie de informații sigure de la sursa legală și, în acest sens, dorim să cunoaștem direct de la dumneavoastră ce loc ocupă modernizarea șoselelor și construirea autostrăzilor în țara noastră în preocupările Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Mai concret, vă solicit un desfășurător cu termene, stadii, pe diferite tipuri de lucrări, inclusiv exproprieri, kilometri finalizați și costuri ale construcției pentru Autostrada Transilvania.

Tot pe această temă, vrem să știm dacă s-a încheiat un nou protocol cu reprezentanții firmei BECHTEL și ce conține acesta.

Realizarea unor progrese mai consistente în atingerea obiectivelor legate de infrastructură are o mare importanță pentru depășirea efectelor crizei economice în care ne găsim, pentru dezvoltarea economică și turistică viitoare a României, pentru reducerea mortalității și a accidentelor, pentru fluența traficului de pe șoselele din țara noastră.