Se încarcă discursul…
Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·26 martie 2025
Declarații politice · Trimis la votul final
Acest lucru a fost posibil ca urmare a unei investiții de peste 500 de milioane de euro a Companiei „Ford Otosan”. Capacitatea noastră de a produce șase versiuni diferite de vehicule în aceeași unitate demonstrează nu doar flexibilitatea, ci și dedicarea noastră pentru a face mobilitatea electrică mai accesibilă unui public larg. Uzina de la Craiova operează în trei schimburi atât în zona de producție vehicule, cât și în zona de producție de motoare, iar în acest moment are peste 6.600 de angajați.
Aș sublinia însă că pentru această reușită incontestabilă a existat susținere indirectă și din partea statului român. Spre exemplu, cât de curând, va fi finalizat drumul expres Craiova-Pitești, ceea ce va ajuta în procesul de export. Se lucrează deja la drumul de mare viteză care leagă Oltenia de Banat, ceea ce va ajuta și producția industrială din județul Caraș-Severin. La fel cum, în câțiva ani, vom avea gata și autostrada Pitești-Sibiu, care va permite traversarea rapidă a Carpaților. Avem dovada vie că există o strategie de dezvoltare economică a țării și că investițiile în infrastructura de transport, fie ea rutieră sau feroviară, au un potențial foarte mare.*
Iată deci că în România nu se fac doar șaibe și piulițe, ci se folosește tehnologie de vârf pentru produse cu valoare adăugată foarte mare. De altfel, dacă este să ne raportăm la industria auto, suntem în top 10 la nivel european. Dacă luăm în calcul și subansamblurile pentru mașini, intrăm ușor în top 5. De altfel, la Craiova funcționează și o linie ultramodernă de fabricare a bateriilor electrice, ceea ce arată cât de solid este viitorul producției auto „made in Romania”.
Este perfect adevărat că putem face mai multe lucruri pentru a ajuta industria auto. Spre exemplu, o țintă în următorii ani ar trebui să fie creșterea valorii voucherelor acordate pentru achiziția de mașini noi.* Știm foarte bine că s-au făcut eforturi de dublare a acestui ajutor la nivelul unor administrații locale mai înstărite din țară, este adevărat, fiind însă dezirabil ca acest sistem să ajungă în toate colțurile României. De altfel, poate fi util chiar să lucrăm la condițiile acordării acestor vouchere, astfel încât să nu încălcăm legislația europeană și să-i încurajăm pe cei care vor să-și cumpere vehicule electrice.
Mulțumesc.
Justificarea se concentrează pe dezvoltarea economică națională și infrastructură, apelând la binele comun.
„Avem dovada vie că există o strategie de dezvoltare economică a țării și că investițiile în infrastructura de transport, fie ea rutieră sau feroviară, au un potențial foarte mare.”
În context ↑