Marian Cătălin Predoiu

Mulțumesc și eu, domnule ministru.

Următoarea interpelare. Domnul deputat Adrian Matei Dobrovie, de la USR, pentru Ministerul pentru Românii de Pretutindeni.

Dacă domnul deputat nu e în sală, atunci se va depune în scris, conform regulamentului.

Următoarea interpelare. Domnul deputat Gabriel Cristian Seidler, de asemenea, pentru Ministerul Educației Naționale. Dacă domnul deputat Seidler nu e în sală... Sunteți?

Atunci îl invit pe domnul secretar de stat Petru Andea, de la Ministerul Educației Naționale, să răspundă domnului deputat.

Ministerul Educației nu e prezent? E la lift.

Vă rog să notați, domnule deputat, că domnul secretar de stat e la lift și urmează să ajungă.

Trecem atunci la următoarea interpelare.

Domnul deputat Nistor Laurențiu, PSD, pentru Ministerul Transporturilor.

- Ministerul Transporturilor e tot la lift sau e în sală? Vă rog.

Doamna secretar de stat Maria Magdalena Grigore.

Laurențiu Nistor, PSD, vă întreabă referitor la posibilitatea finanțării lucrărilor pentru DN 66A – Câmpul lui Neag–Băile Herculane – interpelarea nr. 346B.

**Doamna Maria Magdalena Grigore** _– secretar de stat în Ministerul Transporturilor_ **:**

## Bună ziua!

## Mulțumesc.

## Stimate domnule deputat,

Cu privire la interpelarea dumneavoastră privind posibilitatea finanțării lucrărilor pentru DN 66A – Câmpul lui Neag–Băile Herculane, vă comunicăm următoarele:

Sectoarele de drum din DN 66A cuprinse între kilometrul 47+600 până la kilometrul 66+204, respectiv kilometrul 66+204 până la kilometrul 88 sunt drumuri de pământ, închise circulației publice, impracticabile și periculoase din punctul de vedere al siguranței circulației.

Sectorul de drum de pe DN 66A de la kilometrul 88 până la kilometrul 99 este din beton de ciment degradat și descompus, iar sectorul de la kilometrul 99 până la 109+308 este pietruit și pe acesta se execută lucrări de întreținere curentă în cadrul contractelor multianuale, lucrări care constau în aport de material pietros și reprofilare.

Inițial, sectorul de drum DN 66A de la kilometrul 47 până la kilometrul 66 a fost inclus în programul BEI (2) și apoi retras. Pentru revizuirea, respectiv actualizarea studiului de fezabilitate drum de legătură DN 66A de la kilometrul 47 până la kilometrul 66 – Câmpul lui Neag până la Cerna –, a fost emis un acord de mediu în anul 2011, iar în anul 2014 fosta Companie Națională de Autostrăzi, respectiv CNADNR, actuala CNAIR, a demarat procedura de atribuire a contractului de servicii. Procedura mai sus menționată a fost anulată în iulie 2015, conform prevederilor art. 209 alin. (1) din OUG nr. 34/2006, cu modificările și completările ulterioare, din cauza ofertelor depuse, care au fost inacceptabile sau neconforme.