Gheorghe Baciu

## **Domnul Gheorghe Baciu:**

## Bună seara, stimați colegi!

Bună seara, domnule președinte!

Interpelarea mea din seara aceasta se adresează domnului Lucian Șova, ministrul transporturilor.

## Excelența Voastră, domnule ministru,

În medie, pe șoselele din România mor cinci oameni zilnic. Statisticile Poliției Rutiere pe 2017 confirmă: 8.639 de accidente rutiere grave, 8.170 de răniți grav, 1.950 de persoane decedate. Aceste nenorociri sunt cauzate de starea necorespunzătoare a infrastructurii rutiere, începând de la denivelări, deteriorări ale asfaltului, până la lipsa de marcaje rutiere sau semne de circulație pe majoritatea drumurilor naționale intens frecventate de transportatori și automobiliști. Printre acestea este și cazul DN 11, Brașov–Bacău, și DN 10, Brașov–Buzău, aflate în întreținerea CNAIR DRDP Brașov, șosele naționale care străbat unele din cele mai dificile trasee, printre care și Pasul Oituz, Pasul Siriu, căi principale de comunicație rutieră între Ardeal și Moldova sau Ardeal și Muntenia.

Soluția aflată la îndemâna celor responsabili în domeniul circulației pe drumurile publice este îmbunătățirea infrastructurii rutiere, dacă nu prin construcția mult promiselor autostrăzi, măcar prin optimizarea șoselelor deja existente și luarea de urgență a unor măsuri, inclusiv de sancționare a celor vinovați de proasta întreținere și gestionare a acestora.

O altă problemă generalizată la nivelul întregii țări o reprezintă trecerile rutiere peste calea ferată care traversează teritoriul multor localități. Dacă nu cumva ele sunt lăsate intenționat în starea actuală din motive oculte sau din așa-zise motive de economie asupra fondurilor publice. Ar fi bine ca acestea să fie semnalizate. Am înțeles că este și o inițiativă legislativă care în curând va fi dezbătută și de noi, care va conduce, într-un final, la repunerea în circulație a acelor bariere la nivel cu trecerile de cale ferată.

## Stimate domnule ministru,

Întâlnim peste tot pe șoselele României sloganul „Viața are prioritate!”, cu referire la viteza mortală cu care circulă unii conducători auto inconștienți. Dar mortală poate deveni și lentoarea cu care instituțiile subordonate ministerului pe care îl gestionați ocolesc, prin rutele ocolitoare ale birocrației, rezolvarea acestor probleme pe care le-am ridicat.

Pentru a dovedi că „Viața are prioritate!” și pentru Ministerul Transporturilor, precum și pentru a nu deveni cu toții complici la catastrofele rutiere pe care le-am menționat la începutul mesajului, este bine să luăm și să impunem următoarele măsuri..., vă rog să-mi comunicați:

– care sunt stadiul și cuantumul asigurării fondurilor necesare pentru refacerea în acest an a infrastructurii rutiere a acestor căi de comunicații;

– care este soluția juridică pentru amenajarea și refacerea, repararea trecerilor de cale ferată pe teritoriul localităților;