Valeriu Tabără

Nu voiam să dau un drept la replică, dar, pentru că discuția s-a dus spre o anumită zonă a miniștrilor, să știți, domnule secretar, domnule coleg, și cu toată stima v-o spun că pe mine mă îngrijorează afirmațiile actualului ministru al transporturilor, mereu vizând în viitor, nu lucrările care se fac astăzi. Și, dacă vreți, până la urmă, cine vrea, să se ducă și pe autostrada de la București până la Fundulea și să vadă dacă aceea este autostradă sau este altceva. Dar, mă rog, pe mine mă îngrijorează modul cum se pun problemele astăzi, în viitor. Nu este rău să se facă și astfel de analize, până la urmă este normal să se facă. Dar ce avem de astăzi încolo de făcut cu acești bani pe care noi îi primim este important să nu se mai facă ce s-a făcut până acum.

Și este important să vedem care sunt prioritățile noastre, de unde începem: dinspre ruși sau dinspre Comunitatea Europeană? Aceasta este problema. Pentru că și autostrăzile ș.a.m.d., toate sunt așezate invers decât ar trebui să fie ca priorități absolute. Ungurii se găsesc cu autostrada la Szeget, iar noi ne găsim cu ea la... știu eu, la Halmeu, undeva în zona... nu știu pe unde. Aceasta este problema gravă pe care o avem și mai ales faptul că s-au suspendat contractele de execuție a unor lucrări și de peste un an de zile ele nu sunt reluate.

Repet, este vorba despre Banat, este partea de vest a țării, care este mereu neglijată și neglijată în continuare, inclusiv în prioritățile care apar acum, în acest împrumut.