Corneliu-Mugurel Cozmanciuc

„O nouă eră a dezvoltării rețelei de transport”

Evoluția curentă a societății și a modului său de operare ne confirmă faptul că, pentru a asigura eficiența și funcționalitatea unui sector, trebuie să îl aliniem celorlalte sectoare, într-un sistem interconectat. Acum suntem martorii unui proces de reformare a infrastructurii de transport, prin care traficul aerian va fi redus în Uniunea Europeană, fiind automat înregistrate efecte benefice asupra mediului, respectiv a sănătății aerului.

Prin reducerea zborurilor pe distanțe scurte, transportul feroviar va deveni alternativa preferată la nivel internațional și, implicit, se va investi în reformarea infrastructurii feroviare*, o prioritate care există de mult și pentru țara noastră. Din ce în ce mai multe companii aeriene din Europa au luat măsuri pentru a extinde rețeaua de transporturi feroviare, un exemplu recent fiind gigantul olandez KLM, care a încheiat un astfel de parteneriat. În plus, Franța și Austria își doresc să limiteze zborurile interne* unde este vorba de distanțe care pot fi ușor parcurse prin alternative feroviare. Pentru a crește atractivitatea opțiunii deplasării cu trenul, Spania, Germania și Austria au redus prețul biletelor, prin acordarea unor subvenții guvernamentale.

Toate aceste demersuri se încadrează într-un efort al Uniunii Europene de a înlocui o parte din transporturile aeriene cu cele feroviare, inițiativă care a înregistrat mari progrese anul acesta. La nivelul blocului comunitar există 200.000 de kilometri de căi ferate, iar peste 11.500 de kilometri dintre aceștia permit circulația trenurilor de mare viteză.