Octavian Motoc

Obiectul întrebării adresate domnului ministru Dan Marian Costescu de la Ministerul Transporturilor este: „Cum salvați AFDJ-ul după procesul pierdut de aceasta cu cei care au efectuat ranfluarea navei Rostok?”.

Domnule ministru,

După cum bine știți, în 1991, o navă sub pavilionul fostei Uniuni Sovietice, care tocmai se pulverizase, s-a scufundat – unii au spus că a fost scufundată – pe canalul Sulina al Dunării, în dreptul localității Partizani. După eșuarea navei, un consorțiu format din mai multe firme americano-olandezoromâne a reușit, după 14 ani și moartea a trei scafandri, să elibereze șenalul navigabil, redându-l circulației maritime. Bineînțeles că au existat niște costuri însemnate, suportate de consorțiul format atunci la solicitarea statului român, și care trebuie acoperite. Procesul intentat de acest consorțiu Agenției Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) pentru o sumă de circa 18 milioane de euro, finalizat recent, este pe cale să introducă în insolvență AFDJ, cu consecințe catastrofale pentru transportul maritim dunărean.

În această situație, domnule ministru, vă rog să ne spuneți ce măsuri veți lua la nivelul Ministerului Transporturilor pentru a nu se ajunge într-o situație de colaps a AFDJ.

Vă mulțumesc.

Solicit răspuns în scris.