Marian Crușoveanu

301 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

„Partidul Național Liberal continuă extinderea lucrărilor de infrastructură rutieră”

Partidul Național Liberal continuă susținerea și implementarea programelor de dezvoltare1 2 a infrastructurii rutiere* din România, componentă esențială atunci când vorbim despre creștere economică, reducerea decalajelor și discrepanțelor dintre rural și urban sau creșterea conectivității între regiunile țării.*

În contextul ședinței

Zilele acestea, secretarul de stat liberal de la Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu a anunțat că se poate semna contractul pentru construirea centurii Buftea. Câștigătorul desemnat al licitației pentru proiectarea și execuția Variantei de ocolire a orașului Buftea este antreprenorul austriac PORR CONSTRUCT – SRL, iar contractul prevede realizarea unui traseu cu o lungime de 5,7 kilometri, iluminat public, două parcări, în care se are în vedere și montarea de sisteme de cântărire a autocamioanelor și de utilare a acestora cu stații de încărcare pentru autovehiculele electrice, sistem de colectare și scurgere ape, trei pasaje rutiere: pasaj peste calea ferată București-Ploiești (81,90 m lungime), pasaj peste DJ 101 (84,90 m lungime), pasaj peste drum betonat (36,10 m lungime), trei intersecții la nivel: intersecție giratorie la km 0+000 (începutul variantei intersectează DN 1A la km 17+100 și va asigura conexiunea cu nodul rutier al autostrăzii de centură București), joncțiunea variantei ocolitoare cu DN 1A se face la km 21+700 (km 5+774 al variantei ocolitoare), utilizând Strada Metalurgiei, intersecție (nod rutier) cu DJ 101.

Valoarea contractului este de 514,7 milioane lei, cu TVA, finanțare asigurată din fonduri externe nerambursabile din cadrul Programului Transport 2021-2027, iar durata contractuală este de 24 luni. Prin centura ocolitoare Buftea va fi separat traficul local de cel de tranzit, îmbunătățind atât traficul de tranzit aferent DN 1A, cât și nivelul traficului local aferent tramei stradale a orașului Buftea.*

Partidul Național Liberal va continua și din 2025 investițiile în programele de dezvoltare a infrastructurii rutiere*, un segment în care „s-a dormit” prea mult timp.*