Mihai Tararache

Mulțumesc, domnule președinte. O să fiu foarte scurt.

Interpelare adresată ministrului transporturilor, domnul Dan Coman Șova, de către Mihai Tararache, deputat ales în Circumscripția electorală nr. 14, Colegiul uninominal nr. 1.

Tema: Strategia de dezvoltare a Portului Constanța. Domnule ministru,

Stimați colegi,

Vă readuc în atenție destinul Portului Constanța, obiectiv de importanță economică, socială și strategică indiscutabilă al statului român, aflat în acest moment în pragul unei potențiale schimbări foarte importante în ceea ce privește structura acționariatului companiei care îl administrează, recte Compania Națională Administrația Porturilor Maritime – SA Constanța, cu efecte asupra evoluției sale viitoare.

Vă atrag atenția că Portul Constanța este cel mai important motor economic al orașului Constanța, acolo desfășurându-și activitatea companii care plătesc sume considerabile statului român sub formă de taxe și impozite, asigurând, totodată, peste 30.000 de locuri de muncă.

Portul Constanța a beneficiat, beneficiază și va beneficia și trebuie să beneficieze în continuare de investiții importante, care depășesc ordinul sutelor de milioane de euro, pentru a asigura cadrul normal de desfășurare a activităților specifice, în scopul respectării reglementărilor din domeniu și al unei dezvoltări continue, dar și pentru a face față competiției acerbe din domeniul portuar.

În acest context, nu este de neglijat faptul că, săptămâna trecută, Consiliul Local Constanța a adoptat o hotărâre prin care își arată disponibilitatea de a prelua, cu titlu gratuit, încă 13% din acțiunile Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime – SA Constanța, urmând a ajunge la un total de 33%. Cred că sunt în asentimentul dumneavoastră atunci când afirm că o astfel de schimbare nu poate avea ca scop unic creșterea în valoare a aportului financiar către bugetul autorității locale, fie ea și Primăria Municipiului Constanța.

Prin urmare, solicit Ministerului Transporturilor, prin reprezentantul său, ministrul Dan Șova, să răspundă următoarelor întrebări:

1. Ministerul Transporturilor poate prezenta o proiecție economică, o viziune strategică, pe termen lung, de dezvoltare a portului, care să justifice această nouă distribuire a acționariatului? 2. Au prezentat Primăria și Consiliul Local Constanța un plan de dezvoltare și de atragere de investiții private în Portul Constanța, o strategie de creștere a activității portuare și, implicit, a locurilor de muncă în acest sector? Poate Ministerul Transporturilor să garanteze...