Ioan Balan

„PSD–ALDE a înjumătățit gropile din asfalt unindu-le!”

Din anul 2012, de când PSD a preluat puterea în România, niciun proiect major de infrastructură nu a fost demarat, deși s-au pierdut miliarde de euro gratuiți de la Uniunea Europeană, din incompetență, pentru că România nu i-a folosit. Este bine că atât doamna Gabriela Firea, cât și doamna Corina Crețu au confirmat ceea ce eu susțin de mult timp, și anume că Guvernul PSD–ALDE nu a trimis nici astăzi cereri de finanțare pentru a construi și a moderniza infrastructura din România pe bani europeni. Domnul Tudose, fost prim-ministru, ne anunțase deja că motivul pentru care nu se construiesc drumuri moderne pe banii gratuiți de la Uniunea Europeană este acela că din banii europeni nu se prea poate fura și, atunci, decidenții nu sunt deloc interesați să-i folosească dacă nu le iese și lor ceva.

În Transilvania, cetățenii sunt disperați că lucrările la autostrăzile începute și cu zece ani în urmă avansează încet și prost, iar ce se termină se fărâmă, ca în legenda Meșterului Manole. În Muntenia, românii s-au consolat cu faptul că nici în următorii ani nu va demara construirea autostrăzii care să traverseze Carpații de la Pitești la Sibiu.

Noi însă, cei din Bucovina, am fi fost bucuroși dacă măcar drumurile naționale deja existente ar fi fost reabilitate sau modernizate, căci unele au covoare asfaltice, sunt lăsate moștenire de regimul comunist și arată astăzi ca după calamități. Oricine se încumetă să meargă în Bucovina trebuie să aibă ceva curaj. Trenurile merg mai încet ca în perioada interbelică, iar cele mai multe curse de călători au fost dezafectate, pentru că nu ar fi rentabile. Pe drumurile naționale care duc la Suceava, Siret sau Dorohoi, oricine trebuie să se aștepte să meargă pe drumuri proaste, peticite nu cu asfalt, ci cu nisip și pietriș, căci așa consideră oficialii din Guvern că ar fi mai ieftin.

Circulația pe drumurile publice din România nu este gratuită. Anual, posesorii de vehicule plătesc rovinietă și o serie de alte taxe, din care CNAIR îngrașă salariile și primele de vacanță ale celor 30 de directori. L-am întrebat pe ministru, în prima parte a acestui an, de ce această companie are nevoie de zeci de directori, în condițiile în care nu face nimic pentru infrastructura rutieră. Credeți că s-a deranjat să îmi răspundă?

L-am întrebat săptămâna aceasta și despre situația absolut de neacceptat de pe drumul național DN 29, care este dovada supremă a incompetenței și a bătăii de joc a Guvernului față de sute de mii de oameni care trăiesc în nord-estul României și care sunt obligați să circule pe drumuri pe care nici căruțele nu pot prinde viteză. Indiferent despre care secțiune a acestui drum vorbim, DN 29A, DN 29B sau DN 29C, starea carosabilului este atât de proastă încât nu numai că oamenii își strică mașinile, ci pe aceste drumuri naționale se înregistrează și cele mai oribile accidente rutiere, cauzate de starea deplorabilă a asfaltului.