Monitorul Oficial·Partea II·Senatul·21 iunie 2001
other · respins
Gheorghe Buzatu
Discurs
Rãmâne propunerea de a se constitui ºi o comisie de anchetã a Senatului, aºa cum a propusÉ Vã mulþumim frumos.
Poftiþi, vã rog!
În continuare, permiteþi-mi sã-l invit pe domnul secretar de stat, Dumitru Pâslaru, pentru a rãspunde domnului senator Eugen Marius Constantinescu.
Poftiþi, domnule secretar de stat!
**Domnul Dumitru Pâslaru** Ñ _secretar de stat pentru relaþia cu Parlamentul în Ministerul Culturii ºi Cultelor:_
## Vã mulþumesc, domnule preºedinte.
Sunt secretarul de stat Dumitru Pâslaru. Am onoarea sã rãspund interpelãrii domnului senator Eugen Marius Constantinescu în legãturã cu problema solicitãrii de clasare la categoria ”FondÒ ºi emiterea unui certificat de export definitiv pentru automobilul **Adler Triumph Junior** , an de fabricaþie 1938, aparþinând cetãþeanului Dumitru Stan din Râmnicu-Sãrat.
În legãturã cu interpelarea domnului senator Eugen Marius Constantinescu, facem urmãtoarele precizãri:
Biroul Comisiei naþionale a muzeelor ºi colecþiilor, în ºedinþa din data de 20.04.2001, a hotãrât clasarea autoturismului marca **Adler Triumph Junior** , an de fabricaþie 1938, seria motor 25871, aparþinând domnului Dumitru Stan, din localitatea Râmnicu-Sãrat, în categoria ”FondÒ. Dupã apariþia ordinului Ministerului Culturii ºi Cultelor, de clasare, urmeazã ca Direcþia judeþeanã pentru culturã, culte ºi patrimoniu cultural Buzãu sã decidã asupra oportunitãþii eliberãrii certificatului de export definitiv, în condiþiile Legii nr. 182/25.10.2000 privind protejarea patrimoniului cultural naþional mobil.
Ministerul Culturii ºi Cultelor, prin serviciile publice descentralizate, direcþiile judeþene pentru culturã, culte ºi patrimoniu cultural naþional, respectiv municipiul Bucureºti, efectueazã servicii de expertizare în vederea emiterii de certificate de export definitiv pentru bunurile culturale mobile.
Din referatul întocmit de specialistul pe domeniu, reiese cã autoturismul la care se face referire a suportat intervenþii de reparare, nu de restaurare, efectuate de persoane nespecializate, intervenþii care au fãcut sã scadã gradul de autenticitate ºi, ca atare, cota de piaþã a autoturismului.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.