Ioan Iovescu

Senator Ioan Iovescu, membru al Partidului Poporului – Dan Diaconescu. Întrebare către Guvernul României, domnului Viorel Ponta, prim-ministrul României.

Subiectul: „Centrul Intermodal Regional de Transport Mărfuri Timișoara”.

Stimate domnule prim-ministru.

Doresc, pe această cale, să readuc în atenția dumneavoastră un subiect de importanță națională și referitor la care am primit, din partea Guvernului și a forurilor locale, la vremea respectivă, toate asigurările că va fi soluționat favorabil.

Este vorba de construcția Centrului Intermodal Regional de Transport Mărfuri Timișoara, proiect demarat în anul 2011, inclus în Programul POS Transport 2007 – 2013 Axa 3. Proiectul a fost inițiat din nevoia de a sprijini competitivitatea economiei locale și regionale prin modernizarea infrastructurii și a sistemului de transport mărfuri, ținând cont de faptul că Timișoara este un terminal strategic în vestul României, pe fluxul de transport pe axa Asia – UE.

În urma analizelor făcute, s-a stabilit ca locația să fie în extravilanul localității Recaș, unde autoritățile locale au aprobat să cedeze gratuit terenul aferent. S-a efectuat și s-a plătit studiul de fezabilitate, s-au obținut toate avizele și aprobările necesare de la Transgaz, Romtelecom, Direcția Apelor Timiș și altele, urmând ca, în momentul aprobării finanțării, să demareze lucrările.

Din păcate, ca urmare a schimbărilor politice la nivelul conducerii județului, problema a fost mult timp tergiversată, ca, apoi, când a fost reactualizată, întreaga strategie să fie modificată. Mai exact, noua conducere a Consiliului Județean Timiș a decis ca locația să fie schimbată de la Recaș la Remetea Mare, unde însă terenul trebuie achiziționat contra cost de la proprietarii din zonă. În plus, întregul studiu de fezabilitate întocmit trebuie refăcut și plătit de la zero, banii achitați inițial fiind definitiv pierduți. În această situație, Ministerul Transporturilor și SNCFR nu s-au implicat activ și au preferat să aștepte ca CJ Timiș să rezolve problema terenurilor, urmând ca apoi să reîncerce o refinanțare pentru un nou studiu de fezabilitate. Marea problemă a fost că SNCFR, până de curând, nu și-a dat acordul pentru noua locație, astfel, nu s-a putut demara procesul de cumpărare a terenului. Zilele trecute am aflat „pe surse” că acordul de la Ministerul Transporturilor și SNCFR a venit...