Lucian Nicolae Bode

Propunerea legislativă pentru modificarea și completarea art. 257 din Legea educației naționale nr. 1/2011 (Pl-x 278/2019; adoptată ca urmare a depășirii termenului constituțional)

226 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 1 · justificare inferioară
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

## **Domnul Lucian Nicolae Bode:**

Mulțumesc, domnule președinte. Dragi colegi*,

Cadrul general de reglementare a transportului public în România1 2, în general, și a transportului în regim de taxi și în regim de închiriere, în special, promovat de către Guvern pe parcursul anului 2019, în special, din păcate mai mult a bulversat acest sector decât să așeze lucrurile.*

În contextul ședinței

Vreau să vă reamintesc faptul că, după ce un an de zile am dezbătut în comisii și am aprobat aproape în unanimitate modificări la Legea nr. 92/2007, Legea privind serviciul public de transport persoane, Guvernul a venit cu ordonanță de urgență și a prorogat termenul* până la data la care sunt valabile licențele de transport, până în 2023.

Am discutat astăzi despre Ordonanța nr. 51, care, de asemenea, a bulversat sectorul de transport* și, iată, nici astăzi nu este adoptată.

Ordonanța nr. 21 modifică Legea taximetriei și elimină sintagma „în mod repetat”.

De asemenea, transportul interjudețean a fost modificat printr-un ordin de ministru, prin legislația secundară, astfel încât licențele să fie valabile în continuare încă cinci ani de zile, până în 2023.

Astăzi discutăm despre Ordonanța nr. 49, Ordonanța privind activitățile de transport alternativ, cu autoturism și conducător auto.

Au fost cinci amendamente admise în dezbaterile din comisii, trei adoptate și de către Senat și două la propunerea unui coleg deputat.

Aș vrea să salut faptul că am reușit în comisii și o să*