Monitorul Oficial·Partea II·15 aprilie 2004
Dezbatere proiect de lege
Dumitru Dragomir
Discurs
## Stima˛i colegi,
## Doamnelor ∫i domnilor,
Am putut studia recent rezultatele unui sondaj de opinie efectuat Ón Bucure∫ti. Spre surprinderea mea, ∫i probabil ∫i a dumneavoastr„, bucure∫tenii consider„ c„ principala problem„ a Capitalei este lipsa de siguran˛„ a cet„˛enilor. Nu gropile, nu mizeria, nu c‚inii comunitari, nu traficul haotic, ci lipsa de siguran˛„ public„. O astfel de concluzie demonstreaz„ c„ reforma poli˛iei ∫i jandarmeriei nu ofer„ rezultatele scontate. Oamenii simt Ónc„ faptul c„ for˛ele de ordine se afl„ departe de ei, c„ nu Ói protejeaz„ nemijlocit. Œncercarea de a introduce Óntre m„surile de siguran˛„ practica poli˛istului de strad„ nu d„ rezultate. Cine este acest poli˛ist? Cum poate fi el contactat? L-a v„zut cineva, Ól cunoa∫te cineva? Œn mod firesc, pentru comunit„˛ile locale, poli˛istul stradal ar trebui s„ reprezinte o prezen˛„ continu„, eficient„ ∫i lini∫titoare. Teoretic, ideea este una str„lucit„ (∫i natural„, contemporan„ cu na∫terea ora∫elor). Ea d„ rezultate Ón statele occidentale, acolo unde spiritul comunitar este antrenat ∫i unde for˛ele de ordine au dezvoltat o mentalitate responsabil„ ∫i modern„.
Œn Bucure∫ti, Óns„, lucrurile se Ónt‚mpl„ altfel. Œn urm„ cu c‚teva luni, o t‚n„r„ a fost ucis„ Ón fa˛a propriei locuin˛e, iar acest lucru tr„deaz„ siguran˛a cu care infractorii ac˛ioneaz„, ∫tiind c„ nu pot fi opri˛i. O situa˛ie extrem de grav„ este ∫i cea a furturilor de ∫i din automobile, care au c„p„tat propor˛ii de neb„nuit. S-a ajuns Ón situa˛ia Ón care cet„˛enii nu mai depun pl‚ngere, ∫tiind c„, oricum, cazul lor nu poate fi solu˛ionat. Din acest motiv, ne Óntreb„m retoric: chiar nu cunoa∫te Poli˛ia Rom‚n„ re˛ele sp„rg„torilor de ma∫ini? Chiar sunt necunoscute modurile de plasare a pieselor furate? Chiar sunt mai inventivi ho˛ii dec‚t poli˛i∫tii? Exist„ str„zi unde infractorii ac˛ioneaz„ cu st„ruin˛„. Cet„˛enii mi-au adus la cuno∫tin˛„ faptul c„, pe o strad„ din sectorul 3, aproape jum„tate din ma∫ini au fost vizate de ho˛i. De ce nu plaseaz„ poli˛ia for˛e de supraveghere Ón aceste zone fierbin˛i? Œn cooperare cu cet„˛enii, care sunt sincer dispu∫i s„ ofere o m‚n„ de ajutor, s-ar putea ob˛ine rezultate surprinz„toare, dar e nevoie de o real„ voin˛„ Ón acest sens.
O situa˛ie similar„ este cea a ho˛ilor din mijloacele de transport Ón comun. Exist„ anumite autobuze sau tramvaie care sunt preferate de infractori, ∫i acestea sunt de notorietate. Nu poate poli˛ia Capitalei s„ organizeze, pe o perioad„ de c‚teva luni, o brigad„ mobil„ special„, Óns„rcinat„ cu rezolvarea acestei probleme? Nu ˛ine acest lucru de obliga˛ia noastr„ de a oferi cet„˛enilor siguran˛a elementar„ a transportului public?
Cred c„, pe undeva, marea problem„ a instan˛elor administrative ∫i executive din Rom‚nia este excesul de cuvinte Ón dauna faptelor. Vorbim prea mult despre reforme, reajust„ri ∫i statistici triumfale, ∫i uit„m s„ ac˛ion„m minimal, oprind excesul infrac˛ional care afecteaz„ via˛a cotidian„ a rom‚nilor.