Szabó Ödön

## Stimate domnule președinte, Stimați colegi,

În calitate de inițiator, bineînțeles că o să susțin această inițiativă legislativă, deși este a doua oară pentru respingere.

Se referă, în principal, la două aspecte. Pe de o parte, la faptul că în momentul în care oricare dintre dumneavoastră se află, la un moment dat, într-un mijloc de transport în comun și observă că acolo este amendată o persoană

de către reprezentanții celor care dețin acel mijloc de transport în comun pentru că nu are un bilet, atunci acea amendă care se realizează în totalitate se va vira în contul unității administrativ-teritoriale de unde provine acea persoană.

Și ideea a fost ca un cuantum din această sumă să fie trecut la unitatea administrativ-teritorială, respectiv la societatea care deține acel autobuz.

Să spunem: o persoană, dacă este prinsă fără bilet în București, dar provine din Teleorman sau din Bihor, sau din Vaslui, atunci cuantumul din amenda respectivă, toată suma merge la administrația publică locală de unde provine, deși infracțiunea a fost comisă pe un mijloc în transport în comun al municipiului reședință de județ sau al Bucureștiului, sau din altă localitate, deci nu acolo unde se realizează această abatere.

A doua chestiune pe care încercam să o reglementăm era, de fapt, pentru ca cei care participă la licitațiile pentru transportul public în comun să dețină în proprietate autobuzele sau mijloacele de transport sau în leasing. Pentru că, în multe situații, în transportul public interjudețean sau județean sunt firme care participă cu autobuze care nu sunt proprietate a firmei, nu sunt în leasing, ci închiriate, după care schimbă autobuzele respective și vor merge cu autobuze mult mai neperformante. Deci participă la o licitație cu un autobuz și ulterior schimbă acel autobuz și serviciul prestat este mult mai puțin, să spun, la nivelul pe care l-a ofertat în oferta respectivă.

Acestea au fost considerentele pentru care am depus împreună – trebuie să recunosc că inițiativa legislativă a fost lucrată la Oradea, de reprezentanții noștri în consiliile de administrație ale transportului public local din Oradea, și a fost preluată ca inițiativă legislativă de colegii noștri din județele Bihor și Oradea.

Îmi pare rău că nu este susținută. Mulțumesc.