Lucian Nicolae Bode

Stimați colegi,

Scopul principal al acestui act normativ este acela de a asigura continuitatea serviciului public de transport de persoane, local sau județean, atât între București și localitățile din județul Ilfov, cât și în alte județe care se confruntă cu situații similare.

După cum s-a spus și de la acest microfon, în ultimii doi ani, valabilitatea acestor licențe de traseu și a programului aferent de transport a fost prelungită cu câte un an.

Noutatea proiectului pe care îl dezbatem azi constă în prelungirea valabilității acestora până la rămânerea definitivă a hotărârii Înaltei Curți de Casație și Justiție în cauzele care au blocat întreaga procedură de atribuire.

Preocuparea pentru rezolvarea acestei situații a fost an de an constantă. Eu doresc să găsim, doamnelor și domnilor deputați, același consens în legătură cu Legea taximetriei, iar, în ceea ce privește această lege, „călcâiul lui Ahile”, printre altele, este reprezentat de neînțelegerile dintre București și Ilfov.

Cred că în această speță trebuie să identificăm o soluție care să nu creeze disfuncționalități, ci să determine practici echitabile în piață.

Este important să armonizăm interesele care, deocamdată, sunt în contradicție, astfel încât, din toată această poveste, cel câștigat să fie cetățeanul, în calitate de beneficiar al serviciului de transport cu taxiul.

Asigurarea mobilității urbane este un principiu european, pe care România trebuie să-l transpună prin promovarea de planuri integrate de mobilitate urbană durabilă centrate pe nevoile oamenilor.

Grupul Partidului Național Liberal va vota acest act normativ, care vine tocmai în întâmpinarea acestei nevoi, având în vedere faptul că transportul public de persoane este un serviciu de utilitate publică, prestat în interesul general al comunităților respective.

Mulțumesc.