, care au așteptat deja aproximativ un an pentru a li se face vocea auzită. Tuturor acestor oameni de nădejde vreau să le spun că vocea lor a fost auzită și că
solicitările lor pentru o viață normală nu vor rămâne fără rezultat*
.
Încă din prima lună de la preluarea mandatului de deputat am solicitat bugetarea reparațiilor drumurilor din Munții Apuseni. Nu mai enumăr acum motivațiile pe care i le-am înșirat domnului Drulă când era ministru la Transporturi sau domnului Vîlceanu, de asemenea. Am primit un răspuns, la vremea aceea, că se vor reabilita drumurile, însă nimeni nu a mai verificat și *bătaia de joc în care s-au operat aceste reabilitări12, toată lumea fiind mulțumită că s-a bifat un obiectiv de investiții, s-au atras fonduri, s-au cheltuit banii, iar moții tot fără drum au rămas.
Am transmis solicitări și sesizări oficiale* și către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Direcția Regională Cluj, în administrarea căreia se află drumurile din Apuseni, mai exact DN 74, DN 74 A, DN 75 – Turda, Câmpeni, Ștei. Am semnalat importanța acestei rute, îndeosebi pentru aprovizionarea întregii zone din punct de vedere alimentar, și am tras un semnal de alarmă în privința imposibilității intervențiilor autospecialelor pentru stingerea incendiilor, a ambulanțelor* sau a inspectoratului pentru situații de urgență.
Mai mult decât atât, în vara anului trecut, întreaga zonă a fost lovită de o serie de inundații fără precedent, iar drumurile deja deteriorate au devenit și mai impracticabile.
În acest sens, am transmis solicitări, la acea vreme, atât miniștrilor, cât și prim-ministrului, însă răspunsurile primite și modul în care au fost tratați moții de autoritățile centrale care gestionau România anul trecut au lăsat de dorit, iar drumul dintre Abrud și Câmpeni a rămas aproape impracticabil.
Am intervenit, de asemenea, și în cazul solicitărilor cetățenilor de a se deszăpezi, reabilita și menține deschis, pe toată perioada anului, drumul național 1R, denumit popular și Transursoaia, un drum de legătură între comuna Albac și orașul Huedin. Pentru cetățenii din Albac, Horea și Mătișești, aceasta era singura variantă de legătură cu restul județului.
În privința deszăpezirii, lucrurile au fost rezolvate datorită insistenței personale pe lângă prefectura județului Alba și a subprefectului propus recent de organizația județeană a PSD Alba. Am subliniat și explicat, cu fiecare ocazie, importanța acestui drum pentru crescătorii de bovine și producătorii de lapte ce se regăsesc în toate localitățile amintite.
Abia după accederea Partidului Social Democrat în Guvern și după instalarea unei noi conduceri la Ministerul Transporturilor lucrurile au început să se pună în mișcare, viceprim-ministrul Sorin Grindeanu reducând la minimum
orice termen de execuție a lucrărilor de întreținere și reabilitare, fapt ce ne dă speranțe reale că în sfârșit drumurile din Apuseni vor fi realizate la nivel european.
Vocevoce proprie
Marker
Cadru
Justificarea este ancorată explicit în interesele specifice ale comunității moților din Munții Apuseni.
„vreau să dau voce patimilor moților din Munții Apuseni”