Ioan Munteanu

„Tot despre călătoriile cu trenul”

În drumurile mele de la Piatra-Neamț spre capitală și înapoi mi se întâmplă să văd și să aud destule lucruri de la oamenii care călătoresc în același vagon cu mine.

Dincolo de frigul din timpul iernii și de căldura sufocantă din zilele de vară, de mizeria din tren, de înghesuiala, bișnițăreala și cerșetorii care te agresează la fiecare pas, ascult alte și alte nemulțumiri ale călătorilor. Aflu că nașul este sever cu cine nu trebuie și, dimpotrivă, îngăduitor cu persoanele atente; aud că trenurile vin cu mare întârziere și că ajung la destinație când vor mecanicii; că dacă încerci să faci cunoscute lucruri care te deranjează, riști să te alegi cu niște apostrofări greu de uitat.

Cunosc toate aceste nereguli, am călătorit adesea în condiții la limita suportabilului și mi-am permis să adresez, de-a lungul anilor, câteva interpelări conducerii ministerului de resort. Mai exact, fiecărui nou ministru al transporturilor. Aveam convingerea că prin această luare de atitudine ceva chiar ar trebui să se schimbe și să mai dispară unele dintre neregulile sesizate. Niciuna din așteptările mele nu a primit confirmarea dorită, chiar dacă au trecut destui ani de când tot semnalez aspecte neplăcute. Într-unul din răspunsurile primite (cu foarte mare întârziere) s-a făcut referire la tot felul de articole și alineate din regulamentul intern de funcționare, fără referire exactă la plângerile făcute. De majoritatea deficiențelor se făceau responsabile firmele cu care CFR încheiase contracte pentru asigurarea condițiilor de călătorie, iar concluzia ministerială era că sunt respectate standardele europene în materie de transport călători.

Am revenit cu o nouă situație observată în traficul feroviar: adesea călătoresc spre capitală cu trenul regio de la Suceava, cel care are planificată sosirea în Gara de Nord la 19.40 (dar care ajunge întotdeauna cu întârziere, mai exact, după ora 20). Acest tren oprește de fiecare dată în gara Crivina pentru un salariat CFR care cred că lucrează în zona Focșani. Mă întreb: cum este posibil așa ceva? Este normal ca sute de pasageri (numărul lor este între 500 și 1.000) să fie obligați a-l aștepta pe domnul de la CFR să coboare în stația de domiciliu?

Aștept ca în răspunsul pe care îl voi primi la această ultimă interpelare să găsesc o referire precisă la aspectul sesizat, dar și la măsurile ce se impun a fi luate pentru situațiile relatate anterior. Este cazul să se facă ordine în transportul de călători, pentru că e dezastru: e mizerie, frig, se fură tot ce e de furat, toaletele sunt insalubre... Și toate aceste grave nereguli contra unui bilet de călătorie care nu-i deloc ieftin, ba dimpotrivă. Reiau propunerea de a invita echipa ministerială la o călătorie până la Suceava, prilej cu care să constate cât de puțin europene sunt condițiile de voiaj pe acest traseu.