Teodor Viorel Mele∫canu

Trecem la punctul urm„tor. Este vorba despre proiectul de Lege privind acceptarea Codului pentru construc˛ia ∫i echipamentul unit„˛ilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organiza˛iei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezolu˛ia A. 414(XI) la Londra, la 15 noiembrie 1979, a amendamentelor la Codul MODU 1979 adoptate de Organiza˛ia Maritim„ Interna˛ional„ prin Anexa nr. 18 din Raportul Comitetului Securit„˛ii Maritime la a cincizeci ∫i

noua sa sesiune la Londra, la 13—24 mai 1991, precum ∫i a Codului din 1989 pentru construc˛ia ∫i echipamentul unit„˛ilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989), adoptat de Adunarea Organiza˛iei Maritime Interna˛ionale prin Rezolu˛ia A. 649(16) la Londra, la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa nr. 17 din Raportul Comitetului Securit„˛ii Maritime la a cincizeci ∫i noua sa sesiune la Londra, la 13—24 mai 1991, ∫i prin Rezolu˛ia MSC. 38(63) a Comitetului Securit„˛ii Maritime, la Londra la 19 mai 1994.

O s„ cer indemniza˛ie dubl„ de ∫edin˛„ pentru acest titlu.

Este o prioritate legislativ„ a Guvernului. Raportor, Comisia economic„. Caracterul legii, ordinar„. Ini˛iator, Ministerul Transporturilor, Construc˛iilor ∫i Turismului.

Particip„ domnul Septimiu Buza∫u, secretar de stat. Microfonul num„rul 9.

Ave˛i cuv‚ntul pentru a prezenta pe scurt.

**Domnul Septimiu Buza∫u** — _secretar de stat Ón Ministerul Transporturilor, Construc˛iilor ∫i Turismului_ **:**

## V„ mul˛umesc.

Am s„ l„muresc, mai pu˛in tehnic, despre ce este vorba. Criteriile de proiectare pentru unit„˛ile mobile de foraj marin sunt diferite de acelea care sunt folosite pentru navele maritime clasice. De aceea, Adunarea Organiza˛iei Maritime Interna˛ionale a adoptat un cod pentru construc˛ia ∫i echipamentul unit„˛ilor mobile de foraj marin, pe care l-am preluat Ón acest proiect de lege. Codul reglementeaz„ o norm„ interna˛ional„ aplicabil„ unit„˛ilor mobile de foraj marin, recomand‚nd criterii de proiectare, norme de construc˛ie ∫i alte m„suri de siguran˛„ pentru aceste unit„˛i, astfel Ónc‚t s„ reduc„ la minimum riscurile la care sunt supuse acestea, personalul de la bord ∫i mediul Ónconjur„tor.

Mul˛umesc.