Ioan Balan

344 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

„Tronsonul Suceava–Pașcani al autostrăzii A7 trebuie să ajungă în licitație până la finalul anului!”

Pentru mulți dintre noi, cei care am așteptat decenii pentru ca o autostradă modernă și rapidă să facă posibilă legarea Bucovinei de capitală și de celelalte provincii istorice ale țării, acest vis frumos devine, pe zi ce trece, o realitate. Se lucrează intens pe cele mai multe dintre tronsoanele deja atribuite ale Autostrăzii Moldovei și există chiar speranța că unele segmente vor fi date în circulație chiar mai devreme decât termenul asumat de constructorul care a câștigat licitația. Efectele pozitive în regiune sunt deja vizibile, nu numai printr-o mai mare dinamizare a economiei locale, ci și printr-un apetit mai ridicat al investitorilor români și străini* de a deschide unități de producție și a crea locuri de muncă bine plătite.

Salut implicarea celor din Ministerul Transporturilor și CNAIR, precum și mobilizarea exemplară a constructorului.* Cu toate acestea, asemenea proiecte nu se realizează numai de la centru și nici nu avansează dacă politicienii responsabili de la nivel local nu se implică. În acest sens, vă dau un exemplu cât se poate de sugestiv.

În contextul ședinței

Autostrada Moldovei merge într-un ritm accelerat până la Pașcani, dar înregistrează întârzieri nepermis de mari pentru demararea procedurilor și începerea lucrărilor pe tronsonul Suceava–Pașcani.

*

Dacă am lăsa ca lucrurile să vină de la sine, avem toate motivele să ne temem că proiectul va bate pasul pe loc.*

Or, pentru a elimina acest risc, președintele Consiliului Județean Suceava, domnul Gheorghe Flutur, organizează săptămânal ședințe de lucru și dezbateri cu autoritățile locale și cu reprezentanții CNAIR, astfel încât Proiectul autostrăzii Suceava–Pașcani să intre în linie dreaptă chiar de anul acesta.

Și eu, alături de președintele Flutur, îmi exprim speranța că, în cel mai scurt timp, Guvernul va adopta indicatorii tehnico-economici* pentru tronsonul de autostradă Suceava–Pașcani și, în cel mai scurt timp, să vedem o licitație în desfășurare și un constructor de calitate selectat. Accelerarea acestor proceduri nu reprezintă vreun moft al PNL, ci un imperativ*, pentru că fondurile nerambursabile de care ne bucurăm nu vor sta pe vecie la dispoziția noastră.