Mircea Ciopraga

V„ mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Declara˛ia mea politic„ de ast„zi se intituleaz„ îMinistrul Gheorghe Dobre — melcul Guvernului T„riceanu“.

Stima˛i colegi,

Prin declara˛ia politic„ de ast„zi lansez un avertisment cu privire la slaba performan˛„ a actualului Minister al Transporturilor Ón administrarea m„surilor de Ómbun„t„˛ire a infrastructurii din Rom‚nia, Ón special a celei rutiere ∫i feroviare.

Ca o premis„ a acestei declara˛ii, sunt nevoit s„ men˛ionez lipsa de receptivitate ∫i responsabilitate a Ministerului Transporturilor, respectiv a ministrului Gheorghe Dobre, de la care nici ast„zi, la mult timp peste termenul legal, nu am primit r„spunsul la dou„ Óntreb„ri pe care i le-am adresat, situa˛ie cu care nu m-am mai confruntat Ón rela˛ia cu nici un alt minister al Guvernului actual. Œntreb„rile pe care i le-am adresat domnului ministru Dobre vizau acordarea contractelor pentru atribuirea serviciilor de dezinfec˛ie pe drumurile na˛ionale afectate de virusul gripei aviare ∫i proiectul de infrastructur„ privitor la transformarea Ón drum na˛ional a ∫oselei de centur„ a Bucure∫tiului.

Din p„cate, Ón mod regretabil, se poate constata c„ aceea∫i atitudine de indiferen˛„ ∫i lips„ de eficien˛„ se reg„se∫te Ón activitatea general„ a Ministerului Transporturilor.

O evaluare a infrastructurii rutiere ∫i feroviare din ˛ar„ arat„ clar lipsa nu doar a unor Ómbun„t„˛iri, dar chiar o

Ónr„ut„˛ire a situa˛iei, mai ales Ón zonele afectate de inunda˛iile din ultimii 2 ani.

Œn aceste condi˛ii, actuala guvernare risc„ Ón mod nepermis s„ Ónt‚rzie, ba chiar s„ nu reu∫easc„ Óndeplinirea angajamentelor Ón ceea ce prive∫te politica Ón domeniul transporturilor, domeniu declarat drept prioritar. Din cei 4 ani de guvernare, aproape 2 sunt pe punctul de a fi complet irosi˛i, mai ales din cauza incapacit„˛ii Ministerului Transporturilor de a face studii ∫i proiecte de importan˛„ na˛ional„ ∫i care s„ absoarb„ fondurile europene. Iar costul electoral al acestei st„ri de fapt va fi, pe bun„ dreptate, pe m„sur„, Óntruc‚t o infrastructur„ proast„ constituie una dintre cele mai vizibile dovezi ale ineficien˛ei unei guvern„ri.

Cele mai mari probleme cu care Rom‚nia se confrunt„ Ón domeniul transporturilor sunt legate de ritmul extrem de lent de refacere a drumurilor, ca s„ nu mai vorbim de cel al construc˛iilor de autostr„zi, precum ∫i de faptul c„ nu se fac cunoscute publicului proiectele de investi˛ii ∫i de modernizare a rutelor auto ∫i feroviare.

C‚t prive∫te lucr„rile de reabilitare a drumurilor, a devenit deja notoriu c„ acestea au ajuns o surs„ de Ómbog„˛ire frauduloas„ a societ„˛ilor particulare care le execut„, prin practica nerespect„rii normelor de calitate. Œn plus, majoritatea lucr„rilor de reabilitare nu respect„ nici termenele de finalizare.

Toate aceste probleme ar putea fi evitate, Óns„, dac„ o inspec˛ie a drumurilor ar fi f„cut„ Ón mod riguros. Œn plus, firmele pot executa lucr„ri ce n-au dep„∫it Ónc„ termenul de garan˛ie. Iat„ un motiv ca Ministerul Transporturilor, chiar ∫i D.N.A., s„ ac˛ioneze ∫i s„ caute vinova˛ii care au prejudiciat statul rom‚n.