Roberta Alma Anastase

Vă mulțumesc.

Alte intervenții din partea grupurilor parlamentare nu sunt, prin urmare intrăm în dezbaterea raportului.

Titlul legii.

La punctul 1: Lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 69/2009 pentru modificarea și completarea Legii nr. 95/2006 privind reforma în domeniul sănătății.

Dacă sunt observații? Nu sunt. Adoptat. La punctul 2 dacă sunt observații? Nu sunt.

Adoptat. Punctul 3. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 4.

Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 5. Observații? Nu sunt. Adoptat. La punctul 6 este și un amendament respins. Dorește cineva să-l susțină? Nu. Dacă sunt alte observații la punctul 6? Nu. Adoptat. Punctul 7. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 8. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 9. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 10. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 11. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 12. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 13. Observații? Nu sunt. Adoptat. Punctul 14. Observații? Nu sunt. Adoptat.

Rămâne pentru sesiunea de vot final.

Punctul 5, Proiectul de lege pentru aprobarea Contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții aferent Proiectului de Modernizare a Metroului din București – etapa a IV-a, magistrala 5 Drumul Taberei – Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei – Universitate, semnat la București la 12 noiembrie 2009.

Procedură de urgență.

Punctul de vedere al Guvernului?

## **Domnul Anton Marin** _– secretar de stat_

_în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii_ **:**

Mulțumesc, doamnă președinte. Doamnelor și domnilor deputați,

Magistrala 5 de metrou, Drumul Taberei–Universitate– Pantelimon, va completa rețeaua de metrou în funcțiune la ora actuală, fiind unanim apreciată ca prioritate în domeniul transportului public, în raport cu alte moduri de transport în comun în București.

În prezent, METROREX deține doar 3,5% din lungimea rețelei de transport public a orașului, circa 25% din cererea de transport este preluată de către metrou. Media, pe zile lucrătoare, depășește frecvent numărul de 600.000 de călători transportați.

Punerea în funcțiune a noii magistrale va duce la sporirea numărului cu cel puțin încă 200.000 de călători zilnic, asigurând astfel transportul a minimum 35% din volumul total de călători ce utilizează mijloacele de transport public.

În consecință, oferirea unei capacități superioare de transport, în condiții de confort, regularitate și siguranță, a condus la declararea acestei noi linii de metrou drept lucrare de utilitate publică de interes național.

Mulțumesc.