Septimiu Buzașu

## Vă mulțumesc.

Având în vedere că legislația în domeniul transporturilor rutiere nu prevede, în acest moment, mecanisme eficiente de monitorizare a activității desfășurate de autovehiculele cu pericol potențial pentru siguranța circulației, a fost elaborat prezentul act normativ, iar principalele modificări ale Ordonanței Guvernului nr. 27 din 2011 privind transporturile rutiere vizează următoare le aspecte:

– introducerea autorizării de către autoritatea competentă a transportului rutier, contra cost, de mărfuri în trafic național cu autovehicule a căror masă totală maximă autorizată este cuprinsă între 2,4 tone și 3,5 tone;

– introducerea autorizării de către autoritatea competentă a transportului rutier, contra cost, de persoane în trafic național cu autovehicule construite și echipate pentru transportul a nouă persoane, inclusiv conducătorul auto;

– introducerea autorizării de către autoritatea competentă a transportului rutier, în trafic național, de vehicule defecte sau avariate, precum și modalitatea de autorizare, condițiile care trebuie îndeplinite pentru autorizarea transporturilor menționate anterior și care se stabilesc de autoritatea competentă prin norme.

De asemenea, s-au stabilit dispoziții prin care nu orice transportator, ci numai operatorii de transport licențiat pot efectua transportul elevilor.

Vă mulțumesc.