Ion-Marian Lazăr

541 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 1 · moderat2 marcheri
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: voce proprie

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

Vă mulțumesc, domnule președinte de ședință.

Declarația mea de astăzi este intitulată „Calea ferată, radiografia unor cârpeli continue”.

## Stimați colegi,

Ultimele evenimente feroviare reprezintă în fapt momentul capitulării Căii Ferate Române, care a reprezentat a doua armată a țării, odată cu debutul Primului Război Mondial, când a devenit serviciu auxiliar al Armatei.

Evident, mă refer la accidentul produs în data de 13 martie 2023 în proximitatea stației Roșiori de Vede și respectiv la accidentul petrecut în stația Galați în data de 25 martie 2023, care s-a soldat, din nefericire, cu decesul unei angajate a CFR Călători.* Acest ultim accident este relativ similar cu tragedia feroviară care a curmat viața unui mecanic de tren în data de 29 noiembrie 2016 la Bârsești – Gorj, când în timpul manevrei de cuplare o locomotivă CFR Marfă a lovit cu o viteză ridicată o locomotivă staționară care avea atașată 20 de vagoane. La aceste două evenimente feroviare se adaugă și accidentul din data de 28 martie 2023, care a fost provocat de deraierea, în zona localității Cernișoara din județul Vâlcea, a unei locomotive a CFR Marfă din care s-au scurs în sol aproximativ două tone de motorină.

Totuși, deși evenimentele feroviare din luna martie 2023 sunt de o gravitate extremă, cei îndrituiți preferă în continuare să se raporteze direct sau indirect la greaua moștenire.

În acest sens, domnul Traian Preoteasa, director general al CFR Călători*

În contextul ședinței

, afirmă că nu își poate asuma „subfinanțarea cronică a sistemului feroviar din ultimii 30 de ani”,

deși pe parcursul exercitării funcțiilor de conducere deținute în zona feroviară a preferat să-și încaseze liniștit leafa de la stat, acceptând implicit situația precară din sistem*

. De asemenea,

domnul ministru Grindeanu, întrebat fiind de ziariști în legătură cu afirmațiile sindicaliștilor care spun că „se mută piese de la o locomotivă la alta”*

, dacă această situație s-ar fi putut întâmpla și în cazul locomotivei care a provocat accidentul de la Galați, acesta a afirmat, printre alte aspecte, că

nu i se poate cere să fie „încărcător-descărcător și recepționer de asemenea lucrări”*

.

Această declarație survine în contextul în care în luna martie a acestui an titularul scaunului ministerial deținut acum mai bine de 140 de ani de ministrul Nicolae Dabija a socotit că este oportun să se mai prelungească cu 6 luni termenul de reparații pentru garniturile CFR Călători, motivând că „nu sunt suficiente trenuri în trafic care să facă față numărului mare de călători”.

Totodată, dragi români, *nu putem vorbi la CFR Călători de existența unei viziuni manageriale1 2 orientate spre calitate, eficiență și legalitate*, atâta timp cât trenul Interregio 72 pe relația București Nord–Curtici a ajuns să circule cu vagon de clasa I doar între stația Gara de Nord și stația Drobeta-Turnu Severin.

Nu în ultimul rând, despre planurile mărețe ale lui Grindeanu în domeniul feroviar consider că nu are sens să mai discutăm atâta timp cât s-a ajuns în situația în care trenurile circulă în zona orașului Târgu Ocna pe un pod susținut în grinzi de lemn.

Astfel, având în vedere situația actuală a căii ferate și ținând seama că măsurile tardive pe care le-ați adoptat nu reprezintă decât simple cârpeli administrative, vă solicit, domnule Grindeanu, să vă înaintați demisia, alături de directorul general al CFR Călători.*

Deputat Lazăr Ion-Marian, Circumscripția nr. 40 Vâlcea.

Vocevoce proprie

Marker

Cadru

Justificarea se ancorează în principii de interes public (calitate, eficiență, legalitate) aplicabile întregului sistem feroviar.

„nu putem vorbi la CFR Călători de existența unei viziuni manageriale orientate spre calitate, eficiență și legalitate”

În context ↑

Calitate deliberativărespect față de grupuri· 1

Vocevoce proprieMarkerCadru

Referințe funcționale la actori politici și manageriali; ton critic, dar fără derogare explicită a unui grup social.

„domnul Traian Preoteasa, director general al CFR Călători”

În context ↑

Calitate deliberativărespect față de cereri· 1

Vocevoce proprieMarkerCadru

Vorbitorul citează o poziție ministerială fără a o angaja ca cerere legitimă; non-angajament deliberativ.

„nu i se poate cere să fie „încărcător-descărcător și recepționer de asemenea lucrări””

În context ↑

Calitate deliberativărespect față de contraargumente· 1

Vocevoce proprieMarkerCadru

Menționează argumente adverse (sindicaliști), dar nu le supune unei analize sau rebutări substanțiale.

„domnul ministru Grindeanu, întrebat fiind de ziariști în legătură cu afirmațiile sindicaliștilor care spun că „se mută piese de la o locomotivă la alta””

În context ↑

Calitate deliberativăpolitică constructivă· positional

Vocevoce proprieMarkerCadru

Discursul este orientat spre critică și solicitarea demisiei, fără a propune o alternativă de politică publică sau mediere.

„vă solicit, domnule Grindeanu, să vă înaintați demisia, alături de directorul general al CFR Călători.”

În context ↑