Ion-Marian Lazăr

463 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 1 · moderat2 marcheri
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: voce proprie

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

Vă mulțumesc, domnule președinte de ședință. Stimați colegi,

Un nou răspuns primit de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii mi-a atras atenția în mod neplăcut.

Am aflat cu stupoare că la nivelul celor 16 aeroporturi internaționale din România sunt instalate doar șase sisteme ILS categoria III, dintre care patru sunt alocate la aeroportul din Otopeni și două la aeroportul din Timișoara. Totodată, în cadrul aeroportului din Otopeni doar pentru direcția 08 R se asigură proceduri de operare ILS categoria III A.

De asemenea, cu excepția aeroporturilor din Arad, Baia Mare, Băneasa, Cluj-Napoca, Iași, Satu Mare, Sibiu, Suceava, Târgu Mureș, care pot asigura proceduri de operare ILS de categoria II, în restul aeroporturilor din țară situația este și mai dezastruoasă. În acest sens, aeroporturile din Bacău, Constanța, Craiova, Oradea, Tulcea, deși au instalate sisteme ILS de categoria II, procedurile de operare sunt de categoria I.*

Astfel, într-o altă ordine de idei, cu excepția aeroportului din Otopeni și a celui din Timișoara, care permit aterizarea cu pilotul automat, celelalte aeroporturi din România nu permit operarea aeronavelor în condiții de ceață densă.

Această situație, care persistă de ani de zile, este principala problemă care afectează cetățenii români și străini care tranzitează aeroporturile din România.*

În contextul ședinței

Aceștia „beneficiază”, prin grija autorităților, de zboruri anulate sau redirecționate la sute de kilometri distanță, din cauza inexistenței echipamentelor ILS categoria III, care să permită operarea aeronavelor în condiții de ceață densă.

În acest sens, chiar ieri, în data de 4 aprilie 2023, sistemul ILS al aeroportului din Iași a întâmpinat probleme de natură tehnică, fapt pentru care zborurile care veneau de la Otopeni, Luton, Charleroi, Bergamo au fost redirecționate la aeroporturile din Suceava și Otopeni.

Nu în ultimul rând, am fost informat că ROMATSA, regie autonomă aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, „angajează studii de fezabilitate a trecerii sistemelor ILS de la categoria II la categoria III, ori de câte ori există o cerință operațională în acest sens”.* Această informație este menită să ateste faptul că *reprezentanții legali ai consiliilor județene nu au înțeles că investițiile în infrastructura aeroporturilor din subordine reprezintă o necesitate1 2, și nu un deziderat.

Mai grav este faptul că nici domnul Grindeanu nu a înțeles acest lucru, atâta timp cât aeroportul din Constanța, aflat sub autoritatea ministerului pe care îl conduce, are nevoie de echipamente moderne ILS categoria III.*

Dragi români,

Dacă nici pentru acest avanpost aerian la Marea Neagră, unde este amplasată prima bază NATO din România, nu au fost identificate soluții pentru achiziționarea unor echipamente ILS performante, suntem nevoiți, din nou, să ne reamintim de statul eșuat pe care îl evoca președintele României acum ceva timp.*

În final, având în vedere situația expusă mai sus, reiterez solicitarea adresată domnului ministru Grindeanu de a demisiona din funcția pe care o deține.*

Vă mulțumesc.

Deputat Lazăr Ion-Marian.

Voce

voce proprie

Marker

Cadru

Justificarea se ancorează în interesul public al cetățenilor care tranzitează aeroporturile, nu în interese de grup.

„Această situație, care persistă de ani de zile, este principala problemă care afectează cetățenii români și străini care tranzitează aeroporturile din România.”

În context ↑

Calitate deliberativărespect față de grupuri· 1

Vocevoce proprieMarkerCadru

Critica la adresa consiliilor județene este funcțională și legată de performanța administrativă, nu derogatorie.

„reprezentanții legali ai consiliilor județene nu au înțeles că investițiile în infrastructura aeroporturilor din subordine reprezintă o necesitate”

În context ↑

Calitate deliberativărespect față de cereri· 1

Vocevoce proprieMarkerCadru

Vorbitorul citează poziția instituției fără a o angaja sau a-i recunoaște legitimitatea în mod explicit.

„ROMATSA, regie autonomă aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, „angajează studii de fezabilitate a trecerii sistemelor ILS de la categoria II la categoria III, ori de câte ori există o cerință operațională în acest sens”.”

În context ↑

Calitate deliberativărespect față de contraargumente· 1

Vocevoce proprieMarkerCadru

Menționează argumentul instituțional dar îl respinge prin critică, fără o dezbatere substanțială a raționamentului.

„Această informație este menită să ateste faptul că reprezentanții legali ai consiliilor județene nu au înțeles că investițiile în infrastructura aeroporturilor din subordine reprezintă o necesitate”

În context ↑

Calitate deliberativăpolitică constructivă· positional

Vocevoce proprieMarkerCadru

Discursul se concentrează pe critică și solicitarea demisiei, fără a propune o alternativă de politică publică.

„reiterez solicitarea adresată domnului ministru Grindeanu de a demisiona din funcția pe care o deține.”

În context ↑