Valeriu Victor Boeriu

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Din capul locului, trebuie să spun că nici eu nu susțin inițiativa legislativă, propunerea aceasta, dar trebuie să recunoaștem că timbrul de mediu este o problemă care, de mult timp, aduce doar nemulțumire. A fost modificat de mai multe ori și niciodată n-a căpătat o formă care să mulțumească pe toată lumea.

Timbrul de mediu în actuala lui formă nu este nici impozit, pentru că nu-l plătim toți. Și am să vă explic de ce nu e impozit: pentru că, dacă am o mașină foarte veche, pentru care nu a trebuit, atunci când am cumpărat-o, adică – am cumpărat-o demult –, timbru de mediu, mai pot circula încă 20 de ani cu ea fără să plătesc nimic, pentru că se plătește doar când o înmatriculezi. Nu mi se pare că e o chestiune echitabilă.

Nu este nici taxă de poluare, pentru că – în actuala lui formă vorbesc, nu de inițiativa legislativă –, pentru că nu plătim după cât poluăm. Eu, de exemplu, dacă am un motor Euro 6 și fac 30.000 de kilometri pe an, poluez mult mai mult decât acela mai sărac, cu motorul lui de Euro 3, care face doar 3.000 de kilometri pe an, și, din nou, nu este echitabil actualul timbru de mediu, subliniez.

Nu a dus nici măcar la înnoirea parcului auto, pentru că cetățeanul care pleca cu 5.000 de euro în Germania să-și cumpere o mașină la mâna a doua, acum își cumpără doar de 4.000 de euro, deci o mașină și mai veche, pentru că trebuie să-i rămână bani pentru timbrul de mediu.

Așadar, eu cred că, până la urmă, va trebui să ajungem la principiul „poluatorul plătește”. Și vă spun că nu doar autovehiculele poluează. Poluează și barca cu motor, poluează și drujba. Și cred că orice cetățean care arde un litru de benzină sau de motorină ar trebui să plătească un ban, doi sau trei la Ministerul Mediului, ca un fel de taxă de poluare.

Avem o inițiativă legislativă în sensul acesta, cu introducerea unei taxe absolut modice, nu știu cât, vom calcula – doi bani, trei bani pe litru –, și atunci, practic, fiecare plătește după cât poluează, pentru că, subliniez încă o dată, acele formule – după tipul motorului, după vechimea mașinii – nu arată cât poluezi. Dacă am un motor ultraperformant și fac foarte mulți kilometri, poluez mult mai mult decât unul cu motor foarte vechi, care face doar foarte puțini kilometri, pentru că atâta se deplasează respectivul.

Deci nu susțin inițiativa și sper să aibă mai mult succes acea inițiativă despre care v-am vorbit astăzi în avans. Vă mulțumesc.