Emil Marius Pașcan

Vă mulțumesc, domnule președinte. Distinși colegi,

Declarația mea politică se intitulează „Sfidare și bătaie de joc la adresa proiectelor de dezvoltare ale județului Mureș”.

De-a lungul timpului s-a încetățenit politic o cutumă, aceea ca, în temeiul unui rezonabil și responsabil patriotism local, liderii politici să susțină prioritar și să facă lobby pentru proiectele de dezvoltare economică din zonele pe care le reprezintă. S-a întâmplat acest lucru de-a lungul timpului în toate legislaturile și, moralmente, dacă nu este încălcată granița culpabilă a unui posibil trafic de influență, coalizările politice pentru susținerea prioritară a unor programe locale intră în registrul firescului.

Am constatat însă, în actualul mandat de senator, că lucrurile în ce privește județul Mureș stau exact pe dos. Mai precis, la toate amendamentele pe care le-am propus la Legea bugetului de stat pentru anul în curs și care priveau importante proiecte de dezvoltare a județului Mureș au votat împotrivă chiar și parlamentarii mureșeni reprezentând USL. Este o situație cât se poate de bizară și îi descalifică pe cei în cauză în fața mureșenilor, pe care i-au copleșit cu promisiuni în campania electorală.

Iată însă că sfidarea și desconsiderarea programelor de dezvoltare ale județului Mureș continuă, parcă într-o coalizare de forțe malefice de la cel mai înalt nivel politic. Mai întâi, în urma unei interpelări pe care am adresat-o ministrului transporturilor, Relu Fenechiu, privind soarta Aeroportului „Transilvania” Târgu-Mureș, am fost informat că acest important obiectiv, care privește în ansamblu dezvoltarea județului Mureș și a întregii regiuni, a rămas în afara Rețelei Transeuropene de transport – TEN-T, respectiv rețeaua centrală sau rețeaua globală, neinteresând în vreun fel Guvernul României. Cu toate acestea, conducerea Consiliului Județean Mureș se încăpățânează să finanțeze activitatea aeroportului cu zeci de miliarde de lei pe an din bani publici, fără a căuta o soluție alternativă privitoare la existența acestui obiectiv. Pe de altă parte, în urma altei interpelări, pe care am adresat-o ministrului Dan Coman Șova, reprezentând Departamentul pentru proiecte de infrastructură și investiții străine, privind gravele deficiențe referitoare la lucrările de reabilitare executate pe drumul național DN15 Târgu-Mureș – Reghin, aflu stupefiat, după un răspuns conținând un bla-bla politicos, dar superfluu, că în anul 2012 „constructorul s-a mobilizat și a atins un progres fizic de 66%. Era avută în vedere finalizarea lucrărilor până la sfârșitul lunii august 2013, însă, având în vedere că bugetul alocat este zero lei, acest lucru nu va fi posibil”. Este absolut revoltător, iresponsabil și condamnabil, o bătaie de joc la adresa mureșenilor.

Am fost prefect al județului Mureș în legislatura trecută și am demonstrat ce înseamnă responsabilitatea și respectarea cuvântului dat în fața mureșenilor. Am susținut reabilitarea drumului național pe relația Reghin – Toplița, materializând acest important proiect. Actualii guvernanți și conducerea județului Mureș nu sunt capabili nici măcar să ducă la bun sfârșit proiectul privind DN Reghin – Târgu-Mureș, aprobat de Ministerul Transporturilor în mandatul meu.