Monitorul Oficial·Partea II·Senatul·1 septembrie 2009
procedural · respins
Nicolae Robu
Aprobarea ordinii de zi și a programului de lucru
Discurs
Vă mulțumesc, domnule președinte.
Interpelarea este adresată domnului Radu Berceanu, ministrul transporturilor și infrastructurii.
Obiectul interpelării: Proiectul de unificare a aeroporturilor din Timișoara și Arad.
Cetățenii municipiului Timișoara au luat la cunoștință cu indignare că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii intenționează să promoveze, în regim de urgență, un proiect de unificare a Aeroportului Internațional „Traian Vuia” din Timișoara cu Aeroportul din Arad, solicitând imperativ Consiliului Local Timișoara să se pronunțe, în câteva zile doar, dacă este interesat sau nu să devină acționar în noua structură, fără a-i prezenta studiul tehnico-economic și de oportunitate și impact care stă la baza acestui proiect, și nici alte informații esențiale pentru o speță atât de complexă și de importantă, cu posibile consecințe extrem de grave asupra pulsului economico-social al orașului nostru, dar și asupra vieții individuale a fiecărui timișorean, precum: sediul viitoarei instituții, cota-parte de acțiuni anvizajată pentru fiecare partener etc.
Subsemnatul consider că ideea cooperării, și încă pe multiple planuri, dintre municipiul Timișoara și municipiul Arad nu trebuie respinsă, ci, dimpotrivă, cultivată, dar cooperarea trebuie să aibă loc în termeni corecți, cu un plus de valoare adăugată activităților desfășurate în comun și în avantajul ambelor părți, în proporții echitabile, după contribuția adusă de fiecare.
Față de cele prezentate mai sus, vă rog, stimate domnule ministru, să precizați:
1. Există un studiu tehnico-economic și de oportunitate și impact privind proiectul de unificare a Aeroportului Internațional „Traian Vuia” din Timișoara cu Aeroportul din Arad?
2. Dacă răspunsul la prima întrebare este negativ, nu considerați că, înainte de orice vorbire asupra proiectului în speță, se impune ca un asemenea studiu să fie elaborat?
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.