Elena Mitrea

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Interpelarea mea este adresată domnului ministru Radu Berceanu.

Obiectul interpelării: Precizări suplimentare cu privire la starea podului Gârleni, Bacău. Domnule ministru,

În 11 iunie 2009 vă adresam o interpelare, înregistrată la Departamentul pentru Relația cu Parlamentul cu nr. 4.414, prin care vă prezentam situația privind starea podului peste râul Bistrița, situat pe DN 15, în localitatea Gârleni, județul Bacău.

Vă reamintesc că acest pod a fost afectat de inundațiile din 2005–2008 și după, că aici nu au fost efectuate niciodată lucrări de reabilitare, că reprezintă o problemă majoră pentru zonă prin restricțiile care par să devină permanente, restricții de viteză și tonaj.

Toate acestea impun obligativitatea unei devieri de traseu ce duce la degradarea altor artere de circulație, care nu au o proiectare adecvată traficului de mare tonaj și care necesită cheltuieli de reparație și întreținere din partea autorității locale, fără să uităm de disconfortul și degradările produse locuințelor din preajmă, lucru pe care l-am detaliat în intervenția de anul trecut.

Răspunsul, având nr. 4.850, emis de ministerul dumneavoastră făcea următoarele precizări, din care citez: „La realizarea expertizei tehnice a podului peste râul Bistrița de pe DN 15, situat în localitatea Gârleni, județul Bacău, au fost constatate degradări majore în structura acestuia, care pun în pericol situația circulației și a podului însuși.”

În aceeași adresă precizați că: „Pentru reabilitarea podului în discuție a fost elaborat un studiu de fezabilitate și, începând cu anul 2005, acest obiectiv a fost inclus în diverse programe de reparații, care nu au avut finalizare din cauza lipsei sursei de finanțare.”

Actualmente, precizați, în iunie 2009, că: „Podul este inclus în programul de finanțare POS-FEDR, pe fonduri europene de dezvoltare rurală, fiind în curs de elaborare documentația de accesare a fondurilor.”

La un an de la emiterea acestui răspuns, vă precizez că nu s-a întâmplat nimic, în afara faptului că au mai dispărut câteva din cele 37 de semne de circulație, dispuse pe circa 100 de metri, imposibil de vizualizat, ca să nu mai vorbim despre imposibilitatea respectării lor de către participanții la trafic.

Presiunile pe care le fac participanții la trafic, societățile comerciale din zonă, obligate la parcurgerea distanțelor suplimentare, locuitorii ale căror locuințe sunt afectate de circulația mașinilor de mare tonaj pe artere neadecvate și autoritățile locale mă obligă să revin pentru a vă solicita precizări clare privind acest obiectiv.

Vă rog să precizați:

– în ce fază se află documentația de accesare a fondurilor pentru obiectivul pod Gârleni, Bacău;

– dacă există șansa de obținere a finanțării pentru acest proiect;

– care este termenul la care considerați că este posibilă – și dacă este posibilă – demararea lucrărilor de reparații.