Alexandru Pereș

Vă mulțumesc, domnule senator. La dezbateri generale mai sunt solicitări? Nu.

Vă mulțumesc.

Stimați colegi,

Raportul comisiei este de admitere, fără amendamente,

iar proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare. Printr-un singur vot să ne pronunțăm și asupra raportului de admitere, și asupra proiectului de lege.

Vă rog să vă exprimați prin vot.

Cu 88 de voturi pentru, niciun vot împotrivă, nicio abținere, s-au adoptat atât raportul, cât și proiectul de lege.

La punctul 13 este înscris Proiectul de lege pentru aderarea României la Convenția internațională din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS), adoptată la Londra la 23 martie 2001.

Proiectul de lege este adoptat de Camera Deputaților. Pentru raport – Comisia juridică, de numiri, disciplină, imunități și validări, domnul senator Adrian Țuțuianu.

Din partea inițiatorului participă domnul Valentin Preda. Microfonul 10.

Vă rog, domnule secretar de stat.

## **Domnul Valentin Preda** – _secretar de stat_

_în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii_ **:**

Vă mulțumesc, domnule președinte. Doamnelor și domnilor senatori,

Prin Ordonanța Guvernului nr. 15/2000, România a aderat la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenției internaționale privind răspunderea civilă nr. 1.969 pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, încheiată la Londra la 27 noiembrie 1992.

Această convenție internațională reglementează aspectele referitoare la poluarea cu hidrocarburile transportate în tancurile de marfă ale navelor maritime. Convenția BUNKERS se aplică în cazul prejudiciilor, directe sau indirecte, provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime pe teritoriul unui stat parte, inclusiv în marea teritorială, precum și zona economică exclusivă.

Necesitatea aderării României la această convenție rezidă în faptul că există un risc potențial de producere a unor incidente de poluare cu hidrocarburi de consum din rezervoarele de combustibili și lubrefianți ale navelor maritime, datorat traficului de nave prin Marea Neagră, atât cel atras de porturile maritime românești, cât și cel internațional generat de țările vecine care au porturi la această mare.

Autoritatea Navală Română va avea atribuții suplimentare, respectiv emiterea certificatului de asigurare sau garanție financiară pentru răspundere civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime, precum și controlul navelor străine care intră în porturile românești în ceea ce privește existența și valabilitatea certificatului.

Persoanele prejudiciate în cazul unor poluări ale mediului marin cu hidrocarburi de consum din rezervoarele de combustibili și lubrefianți ale navelor aflate sub incidența prevederilor Convenției BUNKERS vor avea posibilitatea să-și acopere total sau parțial pierderile la nivelul limitării răspunderii, acționând în judecată direct asiguratorul sau persoana care a oferit garanția financiară pentru limită de răspundere.