Emil Boc

Vom fi nevoiþi sã consultãm stenograma ºi sperãm cã nu este nevoie sã ajungem la Curtea Constituþionalã pentru un litigiu pe care îl putem rezolva mult mai uºor.

## Domnule preºedinte,

Doamnelor ºi domnilor colegi,

Aceastã ordonanþã, care dateazã din 1997, are o istorie puþin mai lungã ºi a fost dezbãtutã de douã ori, practic, în comisie, ºi în legislatura trecutã ºi, ca urmare a unor amendamente, s-a fãcut ºi o nouã analizã, în urma cãreia a apãrut, acum, un raport destul de voluminos ºi am rugãmintea, domnule preºedinte de ºedinþã, ca sã încercãm sã trecem de acest raport foarte important, pentru cã este o lege pur tehnicã ºi cu aceastã ocazie þin sã mulþumesc tuturor celor care au participat în cadrul lucrãrilor comisiei la aceste dezbateri ºi au întocmit acest raport.

Deci primul raport a fost depus încã în 1998, iar acest raport a fost restituit în vederea completãrii actului normativ, ºi Ministerul Transporturilor, la vremea respectivã, a transmis unele propuneri de modificare, care nu au fost agreate de cãtre Consiliul Legislativ, încã din anul 2000, dupã care, în noua legislaturã, în urma unei dezbateri ºi în urma materialelor primite din partea ministerului de resort, am agreat foarte multe propuneri ºi foarte multe amendamente, care, în principiu, au avut în vedere urmãtoarele: reglementãrile naþionale adoptate în perioada 1997-2001, acordurile ºi convenþiile internaþionale în domeniul transporturilor navale la care România a aderat în perioada 1997-2001, în legãturã cu siguranþa navigaþiei, salvarea de vieþi omeneºti pe mare, implementarea standardelor internaþionale pentru dotarea cu echipamente a navelor, intervenþia statului în cazul poluãrii mediului de cãtre nave, instruirea ºi brevetarea personalului navigant, asigurarea condiþiilor de muncã ºi viaþã la bordul navelor, acte normative ale Comunitãþii Europene în legãturã cu facilitarea traficului maritim, recomandãrile experþilor Comunitãþii Europene în legãturã cu armonizarea legislaþiei naþionale cu legislaþia comunitarã privind transporturile navale. Pentru pregãtirea realizãrii ºi dezbaterii în ºedinþa Comisiei pentru industrii ºi servicii, rapor- torii au avut mai multe întâlniri de lucru cu specialiºtii din cadrul ministerului de resort, în perioada noiembrie 2001Ñfebruarie 2002. Examinarea proiectului de lege propriu-zisã ºi întocmirea raportului au avut loc în ºedinþele comisiei din 12 ºi 13 martie 2002, iar la aceste lucrãri ale comisiei au participat specialiºti din cadrul Ministerului Lucrãrilor Publice, Transporturilor ºi Locuinþei pentru lãmurirea aspectelor tehnice ºi juridice din cadrul actului normativ.

La lucrãrile comisiei au fost prezenþi, în momentul întocmirii raportului, 23 de deputaþi, din totalul de 26 deputaþi membri ai acestei comisii. Proiectul de lege despre care discutãm astãzi a fost adoptat de Senat încã din legislatura trecutã. În urma dezbaterii, Comisia pentru industrii ºi servicii propune admiterea, cu modificãri, a proiectului de lege, cu amendamentele prezentate în raportul depus pe masa dumneavoastrã.