Veronica Grosu

Declarații politice și intervenții ale deputaților:

287 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

## **Doamna Veronica Grosu:**

Mulțumesc, doamnă președinte. Stimați colegi,

În forma sa inițială, Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 55/2025 deturnează 13% din veniturile certificatelor de dioxid de carbon*, adică aproximativ 200-300 de milioane de euro anual, către proiecte în derulare, o formulare atât de vagă încât permite orice utilizare.

Această practică contravine Directivei nr. 87/2003 a Uniunii Europene, care impune ca minimum 50% din aceste venituri să fie utilizate în scopuri climatice concrete.*

Așadar, acest proiect îl susținem doar dacă transformăm aceste alocări vagi în destinații transparente*

În contextul ședinței

și în conformitate cu legislația europeană.

În primul rând, trebuie să implementăm Decizia Comisiei Europene nr. 6.586, pe care am primit-o deja acum 2 ani și pe care am tergiversat-o prea mult. Discutăm despre garantarea a 150 de milioane de euro anual pentru industria energointensivă. Nu este vorba despre cifre abstracte, ci despre 250.000 de familii care lucrează în industria cimentului, a aluminiului, în industria chimică, a hârtiei și a sticlei.*

Fără această protecție, companiile vor relocaliza producția în afara Uniunii Europene. Este exact fenomenul de relocare a producției, pe care Comisia l-a anticipat deja.

În al doilea rând, trebuie să salvăm 2,366 miliarde de euro în granturi deja aprobate de la Fondul pentru Modernizare pentru proiecte de transport ecologic.* Acești bani sunt în contracte semnate cu Comisia Europeană: 12 trenuri pentru metroul bucureștean și electrificarea a două linii de cale ferată. Dar, fără cofinanțarea națională de 378 de milioane de euro, Metrorex și CFR nu pot accesa granturile.

Pierdem 2,4 miliarde pentru că refuzăm să investim 378 de milioane.

Este o matematică elementară, cu o rentabilitate operațională a investițiilor de 1 la 10.

Condiția esențială este ca sumele pentru transport să provină exclusiv din cei 42% alocați bugetului de stat*, și nu...