Ștefan-Bucur Stoica

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

„Drumul expres Pitești–Craiova rămâne un obiectiv de infrastructură prioritar pe agenda Guvernului Nicolae Ciucă”

În programul de guvernare al Cabinetului Nicolae Ciucă, unul dintre obiectivele principale enunțate în preambul vizează problematica infrastructurii de transport.

Astfel, angajamentul este unul ferm, iar în următorii 4 ani obiectivul conectării prin infrastructură a regiunilor istorice va fi urmărit cu maximă seriozitate. Este important ca decalajele de dezvoltare să fie recuperate cât mai rapid si nicio regiune să nu rămână în urmă din punctul de vedere al dezvoltării infrastructurii de transport*.

Acest obiectiv va fi atins prin multă muncă si prin implicarea tuturor factorilor responsabili din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și din cadrul CNAIR*.

Pentru regiunea Olteniei, drumul expres Craiova–Pitești rămâne, fără îndoială, investiția care va aduce beneficii directe

În contextul ședinței

465 cuvinte

*

din punct de vedere economic, pentru că

pe termen mediu și lung investițiile în infrastructură cresc competitivitatea economică a unei regiuni, prin atragerea de investitori, crearea de noi locuri de muncă, ceea ce aduce bunăstare cetățenilor*

.

Veștile sunt bune în ceea ce privește evoluția acestui proiect și îmi doresc ca implementarea lui să fie accelerată și obiectivul să fie atent monitorizat, pentru a se evita eventuale sincope.

Din cele 4 tronsoane ale viitorului drum expres se lucrează pe 3 dintre ele, iar pentru cei 40 de km aferenți tronsonului 2 sunt șanse reale să fie primii inaugurați.

Am încredere în constructorul român, care are contracte de proiectare și execuție în derulare pe acest obiectiv, că va respecta calendarul de implementare a investiției. Coerența acestui proiect este dată și de faptul că vorbim despre aceeași asociere care derulează întreg proiectul drumului expres Craiova–Pitești, ceea ce ne dă speranțe că și rezultatul va fi unul pe măsura așteptărilor.

Pentru ca anul 2024 să fie anul în care drumul expres Craiova–Pitești să fie finalizat în integralitate, este nevoie de o abordare profesionistă și responsabilă a proiectului din partea echipelor de proiect.

În România, în momentul de față nu există multe șantiere deschise pe componenta de mari proiecte. De aceea, este esențial ca cele aflate în derulare să fie închise la termen, iar în paralel Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, să pregătească proiecte mature și să deschidă noi fronturi de lucru.

Nu există concurență între proiectele de infrastructură din această țară, toate sunt necesare1 2, pentru că România are nevoie să își rezolve o problemă cronică – întârzierile de dezvoltare a infrastructurii de transport acumulate în ultimii 30 de ani. Asigurarea conectivității și a accesibilității la principalele coridoare de transport este o prioritate și ea va conduce la îmbunătățirea legăturilor între principalii poli de creștere economică.

Pentru regiunea Olteniei, finalizarea drumului expres Craiova–Pitești si demararea proiectului de construcție a drumului Lugoj–Drobeta-Turnu Severin–Craiova–Calafat sunt două proiecte majore de infrastructură, a căror materializare constituie o premieră istorică, fiind totodată o premisă importantă pentru dezvoltarea economică a zonei.