George-Cătălin Stângă

560 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

„Dunărea, o resursă uriașă pentru dezvoltarea municipiului Galați și a României”

Dunărea oferă României oportunități unice de dezvoltare durabilă. Aceasta oferă oportunități de transport ieftin și eficient, precum și posibilități de energie regenerabilă. De asemenea, putem include în această categorie a oportunităților și pe cele de recreere și turism, precum și de conservare a biodiversității.

Strategia Dunării, despre care se vorbește de ani în România, oferă un cadru pentru a exploata aceste oportunități1 2, în scopul de a crea un mediu mai sigur și mai sănătos pentru comunitățile de pe malul Dunării.*

Totuși, județele riverane Dunării au nevoie de un mecanism de cooperare destinat dezvoltării economice și sociale a regiunii dunărene.

Importanța acestei strategii care să aibă în prim-plan România este dată de o conectare mai bună a țării noastre la infrastructura de transport europeană, un rol mai important pentru România în regiune în plan economic și politic, pe măsura potențialului pe care îl are.

În contextul ședinței

Proiectul dunărean ar fi o excelentă ocazie pentru dezvoltarea durabilă a zonei de sud și sud-est a țării.

În al doilea rând, proiectele de infrastructură ar trebui să-i permită României să demareze o dezvoltare economică dincolo de granițe. Dunărea și proiectele care se pot dezvolta în județele riverane pot oferi României deschiderea oportunităților pentru înregistrarea de progrese economice dincolo de granițe, astfel încât firmele cu capital românesc să se dezvolte la nivel regional – asigurarea accesului la piețe externe în condițiile în care piața internă nu poate susține de una singură dezvoltarea firmelor românești și investițiile străine din România.

În același timp, transformarea României într-un nod european de transport este un obiectiv major pentru care țara noastră deja îndeplinește condiția esențială, prin poziționarea geografică favorabilă, la intersecția magistralelor internaționale care integrează infrastructura de transport la nivel european, de la sud la nord și de la est la vest.

Prioritățile care, din punctul meu de vedere, trebuie avute în vedere în ceea ce privește județele parcurse de Dunăre sunt următoarele*:

– Construirea sau modernizarea porturilor dunărene și maritime – porturile de pe Dunărea maritimă cu importanță pentru traficul internațional de mărfuri, dar și pentru anumite ramuri industriale (siderurgie), porturile cerealiere din Câmpia Română, porturile necesare zonei industriale din România.

– Construirea de silozuri de mare capacitate și a altor echipamente necesare comerțului cu cereale și produse agricole prin porturile dunărene. Agricultura românească și mai ales micii producători au dificultăți în a avea acces la clădiri destinate stocării de produse cerealiere* și a altor produse agricole, iar astfel de silozuri ar putea avea și funcția de sprijin pentru acești întreprinzători.

– Amenajarea hidrotehnică a fluviului Dunărea. Dunărea curge ca fluviu de graniță sau ca fluviu de interior pe o lungime de 1.074 de kilometri pe teritoriul României, cu o cădere brută de 68 de metri, iar potențialul tehnic amenajabil, estimat la nivelul anului 1982, este de 22.000 GWh.*

– Dezvoltarea unui sistem integrat de intervenție în caz de dezastru ecologic sau inundații pentru apărarea vieților și proprietăților cetățenilor care trăiesc în zona Dunării.

– Dezvoltarea unui sistem integrat de monitorizare hidrologică pentru asigurarea siguranței traficului fluvial.

– Revigorarea Strategiei europene pentru regiunea Dunării, prin crearea de sinergii între toți actorii implicați și Comisia Europeană.

Am fost binecuvântați cu această bogăție de o valoare inestimabilă. Trebuie să învățăm să profităm de avantajele pe care ni le oferă, pentru a avea un trai mai bun, un nivel economic mai ridicat!