Marian Crușoveanu

346 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

## „Infrastructura rutieră românească se extinde sub guvernarea liberală”

Partidul Național Liberal a considerat mereu extinderea și modernizarea infrastructurii rutiere drept motorul unei economii competitive* și performante. Pentru noi, locuitorii județului Constanța, Proiectul „Alternativa Techirghiol” este cel mai important proiect de infrastructură rutieră din ultimele decenii.* Acesta se află într-un stadiu avansat, luna trecută CNAIR trimițând documentația necesară pentru contractul privind construcția Alternativei Techirghiol către Agenția Națională pentru Achiziții Publice. Alternativa Techirghiol înseamnă, pe lângă beneficiile unui drum de mare viteză, ce aduce legături noi și rapide între autostrada de centură a Constanței A4, din zona localității Cumpăna și Comuna 23 August, la intersecția cu DN 39B, scurtând astfel timpul de deplasare prin creșterea vitezei de călătorie, și plantarea a 85 de hectare de perdele forestiere. Valoarea totală a proiectului este de 5,74 miliarde lei cu TVA, asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin cadrul Programului Transport.

În contextul ședinței

*

Durata contractului este de 48 de luni, din care

12 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru etapa de execuție. Finalizarea acestui proiect este o prioritate pentru Partidul Național Liberal și deputații liberali constănțeni.

De asemenea, recent, au fost aprobați în ședința Guvernului României indicatorii tehnico-economici necesari realizării Proiectului „Varianta de ocolire Sighetu Marmației”. Varianta de ocolire Sighetu Marmației va face legătura cu cele două drumuri naționale care tranzitează orașul (DN 18 – legătură cu Vișeu – Borșa – Baia Mare și DN 19 – legătură cu Negrești-Oaș – Satu Mare), precum și cu noul pod peste râul Tisa, ce se află în construcție. Scopul proiectului constă în ocolirea municipiului Sighetu Marmației și în creșterea fluidizării fluxului de trafic dinspre DN 18 și DN 19, întreg traseul fiind amplasat pe raza administrativă a orașului. Valoarea totală a investiției este de 48 milioane euro cu TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Planul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România, elaborat și aprobat de guvernul liberal în perioada 2020-2021.

Toate acestea demonstrează determinarea PNL de a extinde și a moderniza infrastructura rutieră românească1 2 3, lucru pe care îl vom continua și din 2025 încolo.